時隔一年，斑馬網絡 CEO 郝飛又談起了開放。
7 月 5 日，在 2019 斑馬智行探索大會上，斑馬再次對外發布了新能力。和上一年的開放相比，這次斑馬對於開放又有了一層新的思考，從而開放程度也更加徹底。
斑馬網絡 CEO 郝飛 | 現場拍攝
伴隨能力的開放，是功能體驗的提升。斑馬在更新 MARS 3.0 版本之後，沒有停止對體驗的摸索，智慧點餐、AR-Driving 2.0 等功能都提上了日程。
「用開放擁抱個性」，郝飛在現場經常提到斑馬升級的主要思想，在他看來，斑馬越開放，給到用戶的能力就越個性化。
「非剛需」的智慧點餐
「你好斑馬，點一杯咖啡送到公司。」
這句話如果放在與智能音箱的對話中，可能比較合乎情理。而斑馬智行把這項功能集成到了車內。
2019 斑馬智行探索大會上，斑馬網絡宣布和餓了麽攜手推出的「智慧點餐」服務正式上線。在搭載斑馬智行系統的互聯網汽車內，通過語音互動即可將外賣送到指定地點。
斑馬聯合餓了麽上線「智慧點餐」功能 | 現場拍攝
車內點外賣這件事，雖然早有人設想過，但始終沒能成為一個人人稱讚的想法。最主要的原因，這是一個「非剛需」的功能。
「這不完全是一個剛需的場景，」郝飛告訴極客公園，他承認車上點外賣的確不是剛需，但是從斑馬的角度而言，他們負責給到這樣的能力，並且願意去嘗試。「如果將來汽車成為移動空間的時候，相信今天設想的所有場景都能變成現實。」
另一方面，雲端生態的打通也讓這件事的落地成為可能。在視頻演示中，可以看到車主與餓了麽店家雙方都能獲取推薦的製作和送達時間，以便達到最好的口感。餓了麽聯合創始人、COO 康嘉表示：「這次合作是阿里大生態的融合，也是餓了麽瞄準特定場景，融入汽車出行服務產業，積極拓展新美食外賣場景的一次嘗試。」
據了解，「智慧點餐」服務已在包括北上廣在內的 100 多個城市上線，首個開通品類為咖啡。
情境智能驅動服務找人 | 現場拍攝
在郝飛看來，智慧點餐功能其實是斑馬「情境智能驅動服務找人」產品理念的體現，即基於 AliOS 汽車專屬作業系統，通過個人超級账號打通互聯網世界、實現數字感知、智能互動、生態融合到個性服務。「我們從單純的場景驅動，加入『讀懂人心』的情緒識別和數字生態融合計算，可以對用戶下一步行為進行精準預判，進而讓人車關係從『助手』向『朋友和家人』演進。」郝飛指出，「情境智能驅動服務找人」賴以實現的條件，就是人、車、出行數據的融合以及背後能連接和整合多少生態服務的能力。
從場景到情境
在產品理念上，「情境智能」是斑馬 2018 年發布的「場景引擎」產品理念基礎上的全面升級。
如果說斑馬在 2018 年講到的開放屬於作業系統的開放，那麽本次大會上的開放更進一步：核心能力的開放。
郝飛提到，開放核心能力和情境智能的理念都是基於他們看到的未來三大出行趨勢：
郝飛分享未來出行趨勢 | 現場拍攝
斑馬此次開放 AliOS 2.0、情境互動框架、多模態互動、機器視覺、語音多引擎框架、AR-Driving 2.0、360 全景增強輔助駕駛、自運營自定義工作台和斑馬「車+互聯開放平台」九項核心能力，以貫徹其開放思路。斑馬升級的「情境智能」理念 | 斑馬智行
斑馬的開放策略是，通過各類合作夥伴的加入，將斑馬的車聯網打造成為千人千面的智能助手。
在視頻演示中，有一個場景是這樣的：車載系統界面隨著用戶的指令不停自動變換，迅速響應用戶的需求，展示當前最重點的畫面。當副駕駛上車後，智能助手能馬上識別其身份，互動隨著感知進行完整轉換。
這是情境智能的一部分，斑馬希望做到對用戶的洞察、對周邊環境的感知理解，從而提供人性化的服務。郝飛稱所有能力即刻開放合作 | 斑馬智行
核心能力中的「自運營自定義工作台」就能很好解釋這一策略。郝飛認為，斑馬的角色是整車個性化開放平台，所有的合作夥伴都可以基於這個平台進行運營。比如當車輛油量低於 30% 的時候，可觸發附近推薦的加油站，還能夠贈送該加油站的優惠券，產生一定的粘性。
另外，此前在講述斑馬 3.0 版本的文章裡，極客公園曾提到，斑馬 3.0 版本採用了 Nuance 和阿里雲 ET 結合的語音解決方案，打造了「融合引擎」。背後是斑馬的語音多引擎框架：之後會有更多語音方案進駐，根據實際情況實時選擇最優方案，並且快速迭代。
斑馬打造的語音「融合引擎」 | 斑馬智行
郝飛稱，所有核心能力即刻開放合作，並在 12 個月內全面落地，這是互聯網的最大優勢之一，卻是汽車行業缺乏的——速度，二者的結合，互聯網汽車顯然把這個方面改進了許多。「讓互聯網汽車迭代速度升級到以月為部門。」郝飛說到。
責任編輯：王訓魁
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