維修成本高昂的自動駕駛系統：輕微碰撞就得5300美元

　　根據美國汽車協會(American Automobile Association ,AAA)的最新研究,配備了高級駕駛輔助系統(ADAS)的車輛,比如具備自動緊急刹車、盲點監測、車道偏離警告等功能的系統,由於昂貴的傳感器和嚴格的校準要求,一旦發生碰撞,維修費用不容小覷。

　　即使是擋風玻璃、保險杠和門鏡產生的小事故,也都會對整體技術造成損害,多出3000美元左右的額外維修費用。

　　“高級駕駛輔助系統在今天更加普遍,在很多車內,包括基礎車型,幾乎都是標配。重要的是,車主要了解他們的車支持那些技術,性能如何,一旦發生什麽故障,維修費用是多少。”美國汽車協會汽車工程和維修總經理約翰·尼爾森(John Nielsen)說道。

　　美國汽車協會之前的調查表明高級駕駛輔助系統的確帶來了許多安全好處。然而,影響這些系統的輕微損壞可能是難以避免的。

　　美國汽車協會的研究表明,配備了高級駕駛輔助系統的汽車中,發生輕微前後碰撞的維修費用高達5300美元,幾乎是沒有這些系統的汽車維修費用的2.5倍。

　　安裝在後保險杠上的後置雷達傳感器(例如用於盲點監測的雷達傳感器)的替換費用約850美元到2050美元之間。前置雷達傳感器(通常安裝在格柵後面和保險杠內)的價格在900到1300美元之間。

　　停車傳感器就要花費500到1300美元。攝影頭稍微便宜一些,在500到1100美元之間浮動,但這取決於損壞的數量。

　　高級駕駛輔助系統中擋風玻璃的更換可能更棘手。零件市場的玻璃售價在1200到1600美元之間,約是普通擋風玻璃價格的3倍。即便如此,它的基本功能也將變得沒有用處。自動雨刮器通常使用紅外攝影頭來探測玻璃上的水滴,而平視顯示器則需要特殊的反射塗層才能清楚地投射出來。

　　美國汽車協會公關經理約翰?保羅(John Paul)表示,這些功能,以及安裝在玻璃後面的任何攝影頭和雷達的傳感器,都不能保證能與更換後的擋風玻璃兼容,因為後者可能不具備玻璃層之間所需的塗層或聚合物。

　　美國汽車協會公關經理約翰?保羅(John Paul)

　　為了快速得出平均成本,美國汽車協會選擇了2018年的福特F-150、豐田凱美瑞和日產Rogue車型作為研究樣本,這些車型配備有上述的多功能系統。

　　此次調查中,零件的價格參考了工廠的廠商指導價,擋風玻璃的報價則參考了工廠和售後市場的價格。

　　人工費是美國汽車協會批準的修理店和NABR(美國汽車車身研究)調查的平均水準,勞動時間則參考獨立的修理店和特許經銷商的狀況。試想,上述成本所需的報價與奔馳或其他任何奢侈品牌的報價差不多。

　　雖然一些獨立修理店在可以處理這些故障,但他們可能無法像特許經銷商那樣重新對汽車傳感器進行編程設計。

　　這是因為汽車製造商會向修理店收取極高的特定工具和伺服器使用費,這使獨立的修理店幾乎不可能從這些維修工作中獲利。因此,這也意味著車主還要再跑去經銷商處。否則,新零件就會出現故障,或者一些關聯的電器部件也會出現問題,比如座椅。

　　保羅說:“即使是備用攝影頭也需要校準。”

　　如果你不想花這筆錢,高賠付的保險也會起作用。

　　然而,根據美國汽車協會的數據,美國約三分之一的人甚至難以承擔500美元的意外維修費用。因此,美國汽車協會強烈呼籲消費者重視汽車保險的選擇,並考慮這些高級駕駛輔助系統的潛在維修成本。

　　保羅表示:保險公司或許應該降低這些具有高級安全功能的汽車保費。不幸的是,這些系統還沒有被證實確實有助於減少事故,消費者不得不承擔更高的成本風險。

　　他補充說:“在有更多數據證明這些系統實際上減少了事故之前,你所能做的就是關注它的修複成本。”