空中出租、長了腿的汽車，這就是人類未來的出行方式

有人說 CES 近年已經變成一場大型車展，其實更確切地說，CES 已經可以稱之為大型的無人駕駛車展。今年 CES 上，幾乎所有汽車廠商的展台處，都會擺上幾台自己的自動駕駛汽車。

無處不在的自動駕駛汽車

在1月8日的活動上，NVIDIA的創始人黃仁勳出現在奔馳的展台上，和奔馳一同宣布了雙方的合作。

“奔馳將在12個月內推出一款使用NVIDIA的自動駕駛產品。“奔馳副總裁Sajjad Khan說。而在兩人身後，是一台奔馳的無人駕駛概念車。

這輛車是奔馳 F 015 概念車的改良版，儘管已經發布有一段時間，但它的造型現在看來依然充滿現代感。通透的車身裡，沒有任何方向盤，兩排座椅面對面布置，根本沒有設定駕駛員的打算。

在日產的展台，人們圍在它的自動駕駛概念車 iMx 旁，這款車同樣未來感十足，並且擁有“無形可視化”技術，在未來自動駕駛狀態下，乘客可以通過擴增實境技術來和自己周邊的環境進行互動。

除了在展台展出自己的模型車，還有很多廠商提供了試乘的體驗。德爾福旗下的自動駕駛公司 Aptiv 和 Lyft 合作，直接在 CES 期間在拉斯維加斯提供了小範圍的無人駕駛計程車服務，有不少Lyft用戶在CES開幕當天打開Lyft時看到提醒，允許他們叫一輛自動駕駛的汽車。

而矽星人則參加了總部在矽谷的無人駕駛公司 AutoX 的自動駕駛試乘，坐著 AutoX 的綠色小車圍著 CES 會場兜了20多分鐘。當天的拉斯維加斯車流密集，AutoX 的自動駕駛在各種肌肉車之間穿梭，表現與其他普通車輛無異。車頂的雷達讓不少路人和其他車輛認出了它無人車的身份，但似乎是在CES期間見過了太多奇怪的東西，人們對此早已見怪不怪。

在 AutoX 的控制螢幕上，可以看到汽車自己在識別周邊的建築、車輛，並實時做著判斷。Auto X的駕駛員對矽星人表示，他們並沒有對這個一直在加州路上跑的無人車在算法等方面做什麽本質改變，不過看起來它還是很適應拉斯維加斯的狀況。

腦洞大開的飛行出租和長出腳的汽車

無論是路上還是展廳裡，CES上的無人駕駛已經到處可見，而這也讓它顯得不再那麽新奇。於是大批公司開始尋找更加“性感”的概念，且一個比一個腦洞大。

在 CES 的主展廳，貝爾公司買下一大片區域，來展示它們最新的“飛行計程車”原型。

這款垂直起降飛行器名為 Nexus。據貝爾公司的負責人向矽星人介紹，這款巨大的飛行器使用混合動力系統，依靠六個旋翼完成垂直起降和飛行，目前設計有一個飛行員座椅和四個乘客座椅，之後可能會有更多不同的模型。他們的目標是推出飛行計程車的服務。

矽星人鑽進機身體驗了一把這個飛行計程車，他的駕駛員位置有三個螢幕，正中是操作界面，左側為地圖，右側為實時的攝影頭畫面。

據貝爾公司負責人說，他們計劃2022年年中完成最終的設計，但“目前還沒有飛過。”

除了用旋翼代替輪子，還有人把輪子變成了四隻腳。

在現代汽車的展台，矽星人遇到一輛會走路的汽車。現代給它命名為 Elevate，它靠四條機械腿前進，並且還能同時維持客艙的水準，這讓它看起來就像科幻電影裡的外星探測車。

據現代表示，Elevate 不僅可以達到5公里每小時的“爬行”速度，還可以爬上5英尺高的牆壁，跨越5英尺的間隙，“兩腳”的寬度可達15英尺。

現代表示，它的主要用途是特殊地形的救援，但之後會拓展到更多民用的場景。 “這是我們‘超越輪子’計劃的重要項目。”現代集團VP John Suh 對矽星人說。“未來的汽車不僅肯定是自動駕駛的，它們也不一定還需要輪子。”