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新一代的力獅在外觀上和豐田部分車型比較的相似，這種設計也是可以理解的。它的車頭的設計非常的有層次感，可以看到中網的設計採用了常見的多邊形設計，而兩個大燈的造型也是經過可重新的設計，大燈內飾不是用鹵素加透鏡的設計，實用性上還是可以保證的。下方的一體式進氣口被設計比較有自己的特色。霧燈則是被安置在比較靠下的位置，對於日常駕車安全還是很大的。車身的設計的比較平常並沒有使用什麽太多線條的設計，這也是符合斯巴魯的風格，兩個輪轂的造型邊的更加時尚，算是新款力獅外觀變化之一。
新車尾部較上一代車型來說變化還是比較小的，U型的分體式尾燈看上去還是挺漂亮的，翹起的尾翼讓這台車增添了一絲運動氣息，下方黑色的包圍以及雙出的排氣設計都表明這台車在動力上的造詣還是比較不錯的。這台車新款力獅在外觀上的設計屬於中規中矩的表現，這種設計對於一些人來說還是有一定吸引力的。
走進這台車的內飾，給人帶來的驚喜還是比較大的，可以看出這台車的設計風格和合資車整體的風格是完全不一樣的，車內出現的暖色調讓這台車的內飾看上去非常的有檔次，而中控上的大尺寸顯示屏可以說也是開創了日系車中控屏先河，在上面所集成的APP也是比較的豐富。三幅方向盤上的按鍵對於駕駛者來說也是比較便捷的，這也是緊跟現在車輛設計的主流。而人們比較在乎的座椅設計上這台車可以說做的還是比較到位的，特別是主駕駛的腿部支撐以及後排座位的舒適度都表現出來很高的水準。空間部分對於很多人來說是可以接受的。在配置上可以看到一鍵啟動/電子手刹/自動空調/ESP/藍牙電話等等，這些配置的出現對於購車的人來說還是比較實用的。
在動力部分這台車使用的2.4T和2.5L的發動機，它們輸出的功率最大值達到了260/186馬力，扭矩達到了376/239牛米，並且四驅系統在這台車上也是能夠看到的，它的最快加速時間達到了6.1秒，這也是對這台車實力最好的體現了吧。
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