後排空間沒變，保留2.0T動力，寶馬新7系只有大鼻孔？

近日，寶馬7系中期改款車型正式上市，新車共推出2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四種動力共12款車型，分為後驅和四驅版本，售價區間覆蓋82.8-242.8萬元。

此次新車升級主要集中在外部設計和內部配置方面，最大的亮點莫過於尺寸加大再加大的“雙腎”格柵。當然，也有人對這款新7系產生質疑，表示其升級力度有限，設計水準達到“瓶頸”，用大號格柵來蒙混過關等等...

新車是否真的毫無驚喜呢？我們現在就來看一下。

新款7系的外觀採用寶馬最新家族式設計語言，前臉採用了更加粗壯的鍍鉻飾條，配合兩側更為扁平細長的大燈組加以點綴，加上比老款車型增加40%的進氣格柵，整體風格和寶馬X7如出一轍。

尾部方面，新7系採用了貫穿式尾燈設計，相比老款車型更有辨識度，“L”字形的尾燈設計線條也更加硬朗，另外新車增加了3款標準金屬漆顏色，還提供兩款金屬漆和磨砂漆供選裝，對於追求個性的用戶而言，寶馬7系的車型定製依舊給力。

內飾方面，新7系的變化有限，最大亮點在於換裝全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統，且支持無線CarPlay功能，人機互聯方面體驗有所提升，另外新7系的內飾用料也比現款更加奢華，至於奢華的程度有多高我們不再一一探討。

亮點：外觀、內飾、動力均有升級

動力方面，雖說新車在動力系統的排量上沒有變化，但3.0T、4.4T和6.6T三款發動機在參數方面都有一定提升，基本可以當作是現款車型的加強版，性能更加強勁，另外新車依舊全新匹配8AT變速箱。

槽點：外觀惹爭議、定價稍微不合理

換裝尺寸更大的“鼻孔”，內飾豪華感、科技感提升，動力參數相比老款有所提升，從三大方面的升級看來，新寶馬7系的改款誠意不低。

但相比起兩大對手奔馳S級和奧迪A8L，要舒適豪華，大部分人會選奔馳S級，而說到高性價比和高科技感，A8L又是個更好的選擇。

面對這種局面，寶馬7系只能往性能方向走，但這個價位又有哪個消費者注重車型的動力表現呢？寶馬7系想要脫穎而出，或許應該另辟蹊徑。