2018年是概念車數量爆發的一年。我們以前常常看到的是採用傳統動力系統的“傳統”概念車，今年雖然傳統概念車仍然大量湧現，但是汽車製造商們還推出了很多涉及電動化、自動駕駛技術、極致動力和性能參數的“新時代”概念車。
這些概念車目前的性能和功能可能還不夠完善，但是它們的出現代表了汽車製造商們正花費時間和金錢來關注汽車行業的未來。今年出現的炫酷概念車遠比往年要多，但車叔還是精選出了其中最具代表性的10款。
沃爾沃360c
我們首先以一個在理論上能變革我們地域出行方式的概念車開始。沃爾沃的360c概念車在很多方面都是獨一無二的。這款概念車著重為人們提供一種無需購買機票即可到達目的地的替代方式。你曾經幻想過有一天路線上的車能夠替代飛機嗎？這正是沃爾沃對於360c的意圖。
總的來說，這款概念車其實就是“車輪上的臥室”。它採用了自動駕駛技術，雖然沃爾沃沒有闡明360c的自動化水準，但是根據這款車設計出來的意圖看，它可能達到了4級或5級自動化。360c最重要的特徵在於它的內部空間，基本上是一個可以提供各種功能的生活空間。它可以是臥室、移動吧台、移動餐廳和娛樂空間。360c就是炫酷的代名詞，它的玻璃頂棚還可以當作觸摸屏。360c概念車有很多值得我們喜歡的地方，不過遺憾的是，它不會很快投入生產。
雷克薩斯LF-1 Limitless
雷克薩斯LF-1 Limitless概念車在2018年北美國際車展上首次亮相。它距發布至今已經過去了11個月，但我們仍然在想它是如何成為世界上第一款旗艦跨界車的。在雷克薩斯經典的時尚美學中，LF-1 Limitless概念車看起來格格不入。它擁有SUV的底盤高度、賽車的寬度、轎跑的車頂，以及一款成熟跑車的整體姿態。
內飾同樣很獨特，整體布局乾淨簡潔，有很多工藝可以證明它旗艦概念車的地位。它的動力系統是怎樣的我們還不清楚。雷克薩斯沒有透露出動力方面的具體資訊，只是說LF-1 Limitless概念車可以由“燃料電池、混合動力、插電式混合動力、汽油，甚至全電動”動力傳動系統提供動力。
寶馬M8 Gran Coupe概念車
寶馬推出的概念車總會帶給我們驚喜。不過，他們常常也會推出更為內斂、幾乎已經為生產做好準備的概念車。寶馬M8 Gran Coupe概念車就是這樣一個例子。這款概念車很好地表明了，為什麽寶馬在設計概念車方面是最好的汽車製造商之一。
寶馬M8 Gran Coupe概念車看起來像一款合適的旗艦跑車。它擁有肌肉線條分明的車尾、金色的格柵和看起來非常動人的Saleve Vert珠光車漆。寶馬M8 Gran Coupe概念車今年3月份在2018年日內瓦車展上亮相，9個月後，這家德國汽車製造商緊接著又在2018年洛杉磯車展上推出了量產版M8。
正如預期的那樣，M8從這個概念車中汲取了一些線索，包括能產生超過600馬力的4.4升V8發動機。搭載6.6升V12發動機的M8也即將推出，M8 Gran Coupe概念車為M8的到來鋪平了路線。
Fisker eMotion
Fisker eMotion是今年顏值上最具致命殺傷力的一款概念車。它在1月份的2018年國際消費電子展上亮相，eMotion不僅代表著著名汽車設計師Henrik Fisker的回歸，還預示著一款能顛覆豪華電動轎車市場的未來量產車型。
e-Motion的外觀設計具有侵略性，它的四扇車門採用了獨特的、蝶狀的配置形式。我們之前見過雙門車型採用這種形式，不過還是第一次看見四門車型也採用這種蝶翼門。這款概念車的內飾本身就是一件藝術品，但是它的動力系統真正讓它擠進這個“年度最炫酷“榜單。根據Fisker的說法，eMotion採用的電動動力系統使它的續航裡程超過640公里。它還採用了5個Quanergy LiDAR傳感器，負責增強這款概念車的自動駕駛性能。
保時捷Mission E Cross Turismo
在保時捷的電氣化工作方面，保時捷Taycan搶佔了所有頭條新聞。保時捷Taycan將於2019年發布，但是在此之前保時捷已經接受了預定。正在Taycan成為眾人矚目的焦點時，保時捷在2018年日內瓦車展上推出了Mission E Cross Turismo概念車。
Mission E Cross Turismo概念車實際上是Taycan的跨界車版本。它於今年3月份推出，以評估公眾對於跨界車的看法。正如預期的那樣，Mission E Cross Turismo概念車是保時捷為了可能最早在2020年推出的一款量產車型而進行的預熱。Mission E Cross Turismo概念車又有什麽讓我們不喜歡的呢！它體現了與Mission E概念車相似的設計語言。更重要的是，它由一對永磁同步電機提供動力，總共可產生600馬力，從靜止加速到100公里/小時僅需3.5秒。
拉共達Vision概念車
拉共達Vision概念車證明阿斯頓·馬丁正在認真對待全電動化的未來。拉共達Vision概念車被描述為由零排放動力技術驅動的豪華車型，它在很多方面都非常出色。它採用了時尚的獵裝車設計，體現出了獨特的風格。短短的前發動機罩只是為了美觀，這裡沒有發動機、變速箱和傳動軸通道，而汽車的後端從側面看呈箭頭狀。
這款概念車的獨特造型在內飾中得以延續，碳纖維和陶瓷等材料發揮了很大效用。在性能方面，由於具有SAE 4級功能，拉共達Vision概念車能實現高度自動化。
奔馳EQ Silver Arrows
梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrows可能是2018年最古怪的概念車。鑒於我們今年看到了非常多的概念車，這是一個很高的讚譽。這款概念車在圓石灘老爺車展上首次亮相就即刻受到了讚譽。
它的設計是對1937年W 125大獎賽賽車的現代演繹。性能方面，精致的車身內沒有安裝真正的動力傳動系統。但梅賽德斯表示，如果EQ Silver Arrows投入生產，它將配備一個80千瓦時的電池組和一個總共可以產生738馬力的電動機。
標致E-Legend
在我們今年看到的所有概念車中，標致E-Legend可能是最讓我們大吃一驚的車型。複古風格的未來主義電動車並不常見，而且標致選擇在2018年巴黎車展上推出這款車型，更是讓它飽受讚譽。除了外觀吸引人之外，這款概念車配備一個巨大的100千瓦時電池組，單次充電可行駛600公里。與之配套的電動機能提供455馬力，826牛·米扭矩。
Genesis Essentia
如果不提及Genesis Essentia，2018年最炫酷概念車榜單都會變得不完整。Essentia是一款全電動、雙門、Gran Touring車型，配備了最新的便利功能，是Genesis的最佳車型。Essentia由多電機電動動力系統提供動力，預示著Genesis打算將它投入生產。Genesis沒有宣布它的具體性能參數，但是他們表示Essentia能在3秒內從靜止加速到97公里/小時。
Rimac Concept_Two
最後一款概念車也是我們最感興趣的。簡而言之，Rimac C_Two是包裹著碳纖維材料的“世界毀滅者”。它的外觀設計驚豔，性能參數更是夢幻。再加上最新的技術，它具備了一款完美概念車應有的三要素。
它配備一個液體冷卻的120千瓦時電池組，可連接四台電動機。每台電動機與自己的變速箱相連，組合在一起，概念車能產生驚人的1914馬力，2360牛·米扭矩。
車叔總結
每年大家都很期待汽車製造商們推出的最新概念車，因為概念車擁有炫酷的外觀、極致的性能、最新的科技，代表了汽車行業取得的最新進展和對未來的展望，讓人看一眼就難忘。今年出現的優秀概念車格外的多，車叔希望汽車製造商們能讓這些優質概念車實現量產，同時2019年繼續為我們推出更精彩、更難忘的概念車。
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