紅旗HS5起步價18.38萬，能否在中型SUV市場站穩腳跟？

5月26日，紅旗品牌全新中型SUV——紅旗HS5正式上市，全新搭載2.0T發動機，共計推出3個版本共計5款車型，其中新車的部分配置還搭載了四驅系統，價格區間為18.38-24.98萬元，相比之前20-27萬的預售價進有所降低。那麽新車到底能否在激烈的市場競爭中站穩腳跟呢？

新車實力如何？

自去年紅旗發布了全新品牌戰略，計劃打造L、S、H、Q四大系列產品，紅旗品牌的新車推出速度明顯加快。而紅旗HS5的上市可以看作是紅旗品牌從商務轉向家用市場的一個重要節點，可謂肩扛重任。

從產品的具體表現來看，紅旗HS5也頗具看點。首先從外觀設計上，採用了紅旗U-Concept概念車的風格，整體來看大氣時尚。從前臉來看，造型犀利的全LED前大燈搭配的是以中式建築的屋簷為靈感的鍍鉻前格柵邊框，內部由多根豎向鍍鉻飾條組成的飛瀑式格柵填充，整體來看頗具衝擊力。

在車身尺寸部分，新車長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，軸距相比漢蘭達都有一定的優勢。而新車的側面和尾部線條較為簡潔，多邊形LED尾燈中央搭配有橫向鍍鉻飾條，雙邊共兩出式鍍鉻排氣口進一步提升了新車的運動感。

在內飾方面，紅旗HS5也採用了較為年輕化的設計，貫穿式的大屏是由2塊12.3英寸顯示屏組成，具有不錯的科技感。此外中控台以及門板等處都採用了大面積的軟性材質進行覆蓋，提升了車輛的豪華感。

而在動力方面，紅旗HS5將搭載一款自主研發的2.0T發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率224馬力，同時滿足國六排放標準，從數據上來看相比傳祺GS8和漢蘭達搭載的2.0T都有一定的優勢。另外，部分車型還配備了四驅系統。底盤方面，新車採用的是前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器，舒適性也得到不小的提升。

未來市場壓力依然不小

紅旗品牌在去年以來銷量持續得到提升，並且在今年第一季度的銷量達到1.33萬輛，同比增長了780%。如此強勁的增長勢頭，為紅旗HS5的上市奠定了不錯的“群眾基礎”。此外，紅旗品牌作為有深厚底蘊的豪華品牌，也讓紅旗HS5在品牌力上擁有一定的優勢。

另外從產品力來看，紅旗HS5無論是從外觀設計、配置還是動力系統上都有不錯的表現，尤其是在原勞斯萊斯首席設計師吉爾斯·泰勒加入紅旗後，能夠明顯看到紅旗的產品品質感的提升。

不過從定價來看，紅旗HS5的售價區間直接進入了合資品牌的腹地，跟雪佛蘭探界者、別克昂科威、本田冠道等合資中型SUV都有一定的價格重合。而這些合資車型在品牌力上同樣不俗，並且消費者對其品質的信賴度也頗高。當然紅旗HS5相比這些車型在價格、配置和檔次感上更具吸引力，這也成為其未來獲得消費者認可的重要因素。

當然紅旗HS5不可避免的將與WEY VV7、領克01等新晉中國豪華品牌車型進行正面競爭。目前WEY VV7、領克01均在市場上證明了自己，VV7更是曾創下了月銷過萬的成績，這兩款車型在產品力方面同樣有不俗的表現，因此紅旗HS5未來的市場壓力依然不小。

寫在最後

近些年，新紅旗在品牌塑造、產品開發、技術創新、品質質量、行銷服務等諸多方面已經有了長足的進步。如今隨著紅旗HS5等新車的不斷推出，產品陣營不斷壯大，其整體綜合實力也更加突出。而未來紅旗HS5的市場表現究竟如何，還是讓我們共同關注吧。

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