奔馳EQV新款概念車發布，8座設計，能夠露營

最近海外媒體透露奔馳EQ系列車型EQV概念車會在2019年3月風日內瓦車展兩箱，車子是款純電動MPV，它設計為一台8座車，還有露營功能。這台車有希望在2022年正式上市，之後會和大眾ID Buzz等車型做競爭對手。

這台奔馳EQV概念車採用V-Class/Vito 平台打造，以奔馳的e Vito為原型車來開發的。有媒體透露稱這台車設計成8座車型，搭載了三種不同的駕駛模式，還有豪華的配置，另外還會提供露營功能，對家用消費者十分實用。奔馳官方並沒有公布車型的具體照片，我們參考的是新款燃油版奔馳V級車的外觀。

外觀參考電動VITO的車型把競品對標在大眾ID Buzz上，之前它的計劃是生產一台混動MPV，但是國內市場對新能源純電動車型，所以它轉而直接研究純電動車型。在配置上它的豪華等級並不會低，作為EQA、EQB、EQC、EQS之後EQ家族的第五位成員，預計它會搭載100千瓦時以上的電池組，並且到2022年奔馳預計會推出9款純電動車，十分值得期待。

作為競爭車型的大眾 ID BUZZ具備完全自主ID導頻模式，2020年就會進入量產。ID Buzz向大眾T1致敬的情懷濃厚，隋坦這台ID BUZZ是純電動的，但它的續航超過了600公里，駕駛員和乘客的舒適空間感很出色，能容納8名乘客。外形是T1的經典造型，但內核和品質已經進行了十分年輕動感的更新。2022年這台車會在大眾全新的電動模塊化平台MEB上生產。

這台車的動力會搭載兩台電動馬達，一台裝在車頭，一台在後輪傳動模組上。它也由此具備了四輪傳動輸出的模式，不想電動馬達的ID掀背車一樣只有後輪傳動模式。作為一台能夠提供201匹馬力的車型，它兩台馬達的最大輸出功率達到369匹，大眾稱這台車概念版的的百公里加速時間僅需要5秒。不過為了保護電池模組，它的最高時速限制在了160千米每小時。量產車型上它會搭載最高268匹馬力輸出的電動馬達。

有購買電動車欲望和需求的車主在對比奔馳和大眾新能源車型時都會關注他們的外觀和續航，從設計來看大眾的車型個性更豐富、功能也更多樣一些。而且憑借它傳統車型的豐富布局，它擁有了很多傳統車型的車迷粉絲。不過奔馳新能源車的設計上更注重的是車輛的科技感和功能性，在動力上奔馳新能源車型的動力輸出不佔大的優勢，不過在充電方案上奔馳下了不小的功夫，給出了超快速充電的功能。

在未來大眾在新能源領域可謂雙管齊下，用足了利器，在傳統車型和新車型上都推出了新能源版本，未來緊湊型車甚至小型車更是準備全面換裝MQB平台，對於從未來著眼的車迷朋友來說大眾新能源車型的發展更有長遠性和發展空間。而奔馳近兩年的重點依舊是終端高性能車的推出以及輕混系統的車型，它的側重點還是在燃油車型上略有側重，當然具體選擇車型還要考慮各方面的綜合因素，這次推出的概念車就是給大家一次試水機會，值得關注和期待。