周冠宇登上F2領獎台創歷史 中國車手離F1有多遠？

中新網客戶端北京5月13日電(王昊) 台灣時間11日至12日進行的F2西班牙站比賽中，雷諾運動學院車手周冠宇首回合獲得第三名，成為首位登上F2領獎台的中國車手。不少車迷認為他是目前最接近F1的中國車手，然而這位“全村的希望”若想進軍F1，恐怕還著實有一段路要走。

台灣時間11日晚開始的首回合比賽中，周冠宇第三位發車，比賽開始他率先進入一號彎，並在大部分時間都處於領跑位置。但在比賽第30圈因為輪胎狀況下滑，他失去奪冠的機會，最終位列第三。台灣時間12日進行的次回合比賽中，周冠宇第6位起步，最終以第4名的成績完賽。

賽後，周冠宇發布微博，語氣激動，“快速學習，提高自我，期待將來有一天讓大家聽到義勇軍進行曲！謝謝你們一路以來的的支持！這只是開始因為 I AM MADE IN CHINA”。

這一成績也讓不少中國車迷感到非常振奮，紛紛祝賀周冠宇，“起步真的是驚到我了，最後有點可惜，沒關係，繼續加油，我覺得離國歌不遠了。”

今年1月，雷諾車隊官方宣傳1999年出生的上海小夥兒周冠宇加入雷諾運動學院，他將代表UNI Virtuosi車隊出戰F2錦標賽，同時他還將擔任雷諾F1車隊的發展車手。

周冠宇在加入雷諾運動學院之前曾參加了三個賽季的國際汽聯F3歐洲錦標賽。2018賽季，周冠宇在F3比賽中的表現令人印象深刻，他共收獲兩個冠軍，三次奪杆，整個賽季六次登上領獎台。

巴林站成為了他F2比賽的首秀，首回合周冠宇17位出發，一路上升，最終第10位完成比賽，並收獲最快圈速，第二回合他更是獲得了第4名。而在個人的第三場F2比賽中就登上領獎台，周冠宇讓車迷看到了中國車手進軍F1的希望。

事實上，在進入F2後，他擁有了更多了解、測試F1賽車的機會。“今年除了參與F2比賽外，雷諾給了我更多機會駕駛F1賽車，為團隊進行測試項目也將幫助我成長。正因與F1車隊緊密合作，賽前可以共享很多信息。”

在2019賽季F1的20位車手中，有一半的年齡不超過25歲，車手年輕化趨勢明顯。雖然進入F2年份更長的車手更有經驗優勢，但“菜鳥”車手只要有能力同樣有機會進入F1。此外，對於周冠宇來說，其身後巨大的中國市場客觀上也是他的一大優勢。

不過，能否成為F1賽事正式車手，還是要取決於自身在比賽中的表現。目前來看，在已經參加的三站F2比賽中，周冠宇的成績有些起伏。

賽季第二站來到阿塞拜疆的街道賽道，他的駕駛表現遠不如首站遊刃有余。加上車輛故障等客觀原因，首回合未能完賽，次回合僅僅獲得第10名。周冠宇對於不同類型賽道的適應能力到底如何，還有待進一步觀察。

另外，作為世界頂級的方程式錦標賽，F1每個賽季僅有20位正式車手可以參賽，且並不是每年都會吸納新車手加入。緊盯著這稀有名額的車手卻不在少數，獲得超級駕照需要三年內在國際汽聯下屬賽事中累計40分，很多車手可能已經擁有了40分，但是還沒有機會進入F1。

不過，對於這位還不滿20周歲的年輕車手來說，F2的賽季才開始不久，未來有無限的可能性。周冠宇接受採訪時曾表示，目前自己的目標是“在F2中取得好成績，爭取早日拿到超級駕照。拿到超級駕照了以後，如果F1車手車隊中的席位有空位，就一定會抓住機會。”