歐盟反對基於wifi的汽車標準 大眾雷諾豐田受打擊

據《歐洲汽車新聞》網站報導，一位歐盟官員透露，歐盟國家周四（當地時間7月4日）投票反對歐盟執行機構提出的基於WiFi技術的汽車標準，而對此標準持支持態度的大眾、雷諾和豐田則備受打擊。

這位官員表示，包括德國、法國和意大利這三大汽車強國在內的21個國家的代表在布魯塞爾舉行的一次會議上投票反對上述標準。歐盟議員在今年4月曾經表示相較於寶馬和高通提出的5G技術方案，他們更支持基於WiFi技術的方案。

作為執行機構的歐洲委員會有意為互聯汽車設定基本標準。有分析人士指出，互聯汽車市場對於汽車製造商、電信運營商以及設備製造商來說可以為其創造數十億歐元的營收。

有觀點還指出，上述問題成為分化汽車和技術行業的催化劑，同時其也引發了一場由雙方共同參與的尖銳的遊說大戰。面對潛在利潤如此豐厚的互聯汽車市場，車企和技術企業都在尋求彼此共享利益果實。

WiFi技術的支持企業還包括NXP、Autotalks以及Kapsch TrafficCom，該技術最初應用於車輛與車輛之間的互聯互通。

5G技術的支持企業則有戴姆勒、福特、PSA集團、德國電信、愛立信、華為、英特爾、高通和三星。第五代通信技術的應用可以使得車輛與設備之間實現互聯，其還可以廣泛應用於娛樂、交通數據和一般性導航領域。

歐洲委員會為自己支持WiFi技術的立場進行辯護，其表示該技術（而非5G）的應用將幫助提升道路安全性。

批評人士則指出，對新一代技術進行調整以使其兼容老一代技術的需求本身就是不現實的，而且如此做法還有礙於技術創新。