標致508推性能版，混動驅動，4.3秒破百比肩M3！

超跑密探今日探案：標致508高性能版

距離全新一代標致508曝光已經過去了很長一段時間，其前衛運動的外觀設計無疑給人留下了深刻的印象。國產版508L遲遲未能迎來上市，但海外市場卻又有了新動靜。據最新消息，標致官方將於今年3月開幕的日內瓦車展上發布一款高性能版的508（Sport Engineered），動力方面將搭載一套混動系統。

外觀方面，新車整體造型與普通燃油版車型並無太大差別，只是針對一些細節進行了改動，前格柵由原來的點陣式設計改為了現在的交錯式黑色飾條填充，看起來更加犀利，兩側獠牙式日間行車燈得到了保留，點亮後極具辨識度。下包圍處則是在兩側加入了熒光綠裝飾件，與啞光黑車漆形成了鮮明對比。

車身側面，輪轂由原來的18英寸升級到了20英寸，刹車卡鉗也同樣被噴塗成了熒光綠。尾部造型的變化也是不很大，比起燃油版新車尾部的擴散器要更加凸顯，同時還配備了雙邊共兩出的排氣布局，看上去運動感更強。而熏黑的尾燈看上去也和啞光黑車漆要更加搭配。

內飾方面，燃油版車型的設計都得到了保留，包括多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏以及鋼琴按鍵般的中控按鈕，盡顯檔次感。讓人驚喜的是，飛機檔杆般的檔把造型看上去與其高性能版的定位要更加契合，駕駛欲望也更加強烈。另外，新車在用料上還特意使用了碳纖維面板和Alcantara歐締蘭材質，增添了運動氣息。

而在動力方面，高興版的標致508將採用插電式混動驅動，由一台1.6T渦輪增壓發動機和兩台電動機組成，其綜合最大輸出為500馬力，峰值扭矩730牛米。至於性能表現上，新車的百公里加速時間為4.3秒，與寶馬M3的4.1秒僅差0.2秒，可以說是達到了媲美的水準，而最高時速可達250km/h。

此外，據海外媒體報導，標致還將於日內瓦車展正式推出全新品牌標誌，新logo由原來的立獅改為了獅頭，具有藍色和綠色雙色澤的字母“e”也預示著標致配品牌將正式向電氣化過渡。如果真是這樣的話，那等到性能版508量產的時候將很有可能使用新車標！

期待標致508高性能版在日內瓦車展驚豔亮相！

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