無人駕駛巴士研發商「Navya」再融3800萬歐元

當談到自動駕駛，已遠遠不是面向 C 端的自動駕駛汽車了。

36氪曾多次報導過的「Navya」是一家為 B 端提供自動駕駛巴士的法國初創公司，它於今年7月24日正式登陸位於巴黎的 Euronext Exchange 交易所並成功募集 3800萬歐元，發行時總市值為1.9億歐元，現價為18.88億歐元，略有折價。

近期，「Navya」宣布獲得來自歐洲投資銀行（European Investment Bank）共計 3000 萬歐元的投資，繼續投入到生產研發與市場推廣等環節。

Navya 成立於 2014 年，其核心產品 Arma 於2015年10月份推出，完全電動自動化，可乘載15人，最高時速可達45千米/小時。該產品已經生產超過 100 輛，其中有 89 輛已投放在17個國家，包括美國、法國、德國、瑞士、日本和澳大利亞。除此之外，Navya 還在開發一一款迷你版本的巴士，項目名為“Autonom Cab”，該款產品也將於近期公布。

除了 Navya 以外，36氪曾報導過的 Easymile 同樣聚焦在自動駕駛巴士的研發與生產上。

Easymile 曾獲得汽車零組件巨頭大陸集團的投資，也通過租賃以及購買的方式拿到了不少國家的私人公交運營商與私人企業的訂單。譬如日本永旺集團，就引進了多輛Easymile的主計程車型EZ10，讓無人巴士在日本千葉縣豐砂公園內進行小範圍試運營；還有日本手遊公司 DeNA，也在園區內用EasyMile 的無人巴士來接送員工。

與此同時，據外媒報導，今年5月份，蘋果公司與大眾汽車簽訂了一系列自主人員班車計劃；戴姆勒和博世也正在為舊金山提供自動駕駛班車服務。

顯然，相比應用於 C 端的自助駕駛汽車，服務於公共交通的自動駕駛巴士或許會更早落地。