誰能夠改變二手純電動車市場亂象？

文丨林嘉浩

編輯丨小叮當

歐拉在全國獨家首推“7天無憂退車”和“保值換購”的兩項服務，不僅切實保障了車主購車利益，還將進一步穩定和提升純電動車的保值率，改變二手純電動車市場的亂象。

這個市場，是時候需要改變了。

一輛2016年售價16萬、續航裡程200公里的純電動車現在的二手車售價是多少？10萬？8萬？5萬？這些都不是答案，在二手車之家上，一輛2016年5月上牌，行駛了2.91萬公里的純電動車型經過3年時間，二手車的售價就跌至2.30萬元。

在彭博社統計的一份數據顯示，所有乘用車中二手電動車/混動車的剩餘價值是最低的，3年保值率僅僅只有27%。雖然根據車況的不同，每輛二手車價格各不相同，但是當我們看到純電動車平均三年剩餘價值連新車價格的三分之一都不到時，我們就知道，這個市場出現問題了。

那麽，是什麽導致二手電動車市場會有這樣的現狀？

為什麽二手電動車不保值？

我們都知道二手車的價格取決於多個方面，除了每輛車的車況以外，品牌價值、新車的價格、新車的銷量、市場接受程度甚至經濟形勢的變化都是決定二手車價格的關鍵因素，所以對於同一款車來說，相比新車，二手車的價格更能夠反映這個產品在市場上的接受程度。

而對於純電動車型來說，想要維持高保值率則需要面對更大的挑戰。

首先是動力電池的衰減。在實際使用中，電解液的氧化分解、充放電截止電壓、放充電倍率、使用溫度、長期擱置、日常缺少保養等等原因，都在加速動力電池的衰減。而電池的衰減也意味著續航裡程相對降低，這對於純電動車來說是致命的。同時，動力電池本身的價格又幾乎佔據了整車的三分之一乃至更高。因此，電池往往是影響純電動二手價格最重要的因素。

其次，在新能源市場發展初期，很多車企為了降低成本，以及快速進入到這個市場，都採用了“油改電”的方法，這類車型在經過幾年的駕駛之後出現了各類的問題。在車質網上，使用三年以上的純電動車車型以及純電動車型的投訴數量接近150起，其中甚至包括了2010款奔馳S400 3.5 AT HYBRID車型。

雖然不是所有的問題都是來自於車企，但是第一代“油改電”車型確實普遍存在一些“先天缺陷”，存在設計差、質量差、做工差、操控差等情況，難以給用戶帶來優質的出行體驗，而這也是純電動車型無法在二手車市場保值的原罪之一。

還有一個不得不面對的問題，目前的新能源技術正在處於初級階段，技術和產品更新換代很快，比如續航裡程等都在飛快提升中，可能原來領先的產品過1-2年就變成了落後的產品，這也讓很多消費者對純電動二手車產生了抵觸的情緒。

正是出於這些原因，純電動車的低殘值讓很多人對於它望而生畏。但是隨著新能源市場的不斷規範，這一情況正在逐漸發生著改變。作為長城汽車旗下的獨立新能源品牌，歐拉決定挺身而出，給這個市場帶來一些改變。

市場“亂象”如何改變？

為了解決消費者對於殘值率、對於之前所提到的二手電動車痛點，歐拉品牌推出了多項政策，包括了全新的保值換購服務。

據了解，使用一定年限、符合條件的歐拉R1可置換長城汽車全系車型，用戶可通過購買長城金融產品或單獨購買保值換購服務兩種方式獲得該項權益。保值率以車輛使用年限及行駛裡程為衡量標準，保值率第一年最高可達裸車價的70%，第三年最低也可達到50%（1年7折、2年6折、3年5折）。

目前，有的低質電動車使用不到一年殘值已不足50%，而且在二手市場上很難出售。而歐拉的保值換購服務三年最低也可達50%，相當於如果你花7.98萬元買一輛歐拉R1，就有近4萬元是鎖定資產。

目前，中國新能源市場正在蓬勃發展，但是很少有品牌能夠切實頒布有效政策解決用戶的殘值焦慮。而背靠長城汽車集團的歐拉品牌，堅持創新精神，向“天貓”等互聯網電商學習，全國獨家首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，再次證明了歐拉品牌真正為消費者考慮的初心和決心。

歐拉品牌能夠這麽做，也是出於對自己產品的充分信心，這一份信心來自於全新自主開發的中國首個電動車專屬平台ME平台。拒絕“油改電”的歐拉知道，只有正向研發，才能夠做出消費者真正能夠接受和喜歡的純電動小車，才能在市場上走得更遠。

基於國內首個電動車專屬平台ME平台打造的歐拉R1，擁有“高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質”五大亮點，綜合工況續航裡程為351公里，軸距更是達到了同級最長的2475mm。今年3月31日，歐拉R1推出女神版，售價7.98萬元，搭載了包含AEB自動刹車功能的智能前視系統，是國內首款具有自動駕駛技術的電動小車，他更像是一條鯰魚，激活了10萬元以下的純電動汽車市場。

在剛剛過去5月，市場大環境下滑的情況下，歐拉品牌銷量達到4,541輛，其中，基於中國首個電動車專屬平台ME平台打造的歐拉R1銷量呈高速增長態勢，5月銷量達到3,790輛。在這樣的銷量下，未來甚至可能都無需保值換購服務，在市場上歐拉自身就能夠維持較高的二手車價值，這背後體現出的是市場對於歐拉的認可。

雖然，二手電動車市場並不會因為一家的改變而改變，但是只要邁出了堅定的第一步，未來就會有無限的可能。對於不斷堅持創新和改變的歐拉品牌來說，未來從今天開始已經到來。

我是在汽車公社練習27年半的+，我喜歡唱，跳，RAP和汽車。

林嘉浩

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