騰訊科技訊針對日前媒體報導大搜車集團旗下汽車融資租賃平台“彈個車”深陷用戶維權風波一事，彈個車回應稱，對產品模式，產品資質審核情況，產品風控，報導中已知客戶情況核查，以及合作經銷商的規範進行澄清。其中指出，對於堅持認為彈個車侵犯其合法權益的客戶，誠邀這些客戶選擇仲裁機構或通過其他法律形式，讓權威機構做出公正裁決。無論結果如何，彈個車都會依法行事。
以下為彈個車關於《證券時報》報導的聲明全文：。
今日，彈個車關注到《證券時報》對於我們品牌的報導。首先感謝貴媒體對於我們的關注和監督，對於該報導我們內部高度重視，並在第一時間對報導內容進行相關事實核查。現將情況作出如下澄清：
一、關於產品模式及告知
彈個車平台的融資租賃方案是融資+融物結合的金融分期購車模式，消費者選擇意向車輛後，由彈個車購買後向其交付（指新車及官方二手車），消費者通過分期支付租金，到期支付尾款形式完成購車，本質是具備融資屬性的分期購車方案，能夠大幅降低消費者一次性支付購車款的壓力，符合國家相關法律法規。
對於產品模式，彈個車在客戶下單前後會采取多項措施保障客戶知情權：
在產品的宣傳和展示上，彈個車明確提示產品方案為“融資租賃”，並清晰展示首付、月付、尾款及尾款分期金額；簽約流程上，彈個車會對客戶進行身份識別校驗、重點內容提醒以及簽署意願校驗，其中下單頁面及重點內容提醒均明確告知彈個車為融資租賃，能夠保障客戶知曉彈個車產品及簽署的合約內容；彈個車和客戶簽署的電子合約，要求客戶強製勾選，輸入支付寶密碼或手機校驗碼簽約，已做到提示客戶閱讀合約的提醒義務，合約內容通篇也多次出現“融資租賃”，清楚介紹融資租賃形式及客戶履約後享有所有權約定等；提車環節，再次提示客戶融資租賃期間車輛登記在彈個車名下，並隨車交付行駛證等，提示客戶完成全款支付前，車輛的所有權歸屬於彈個車。
在實際場景中，因為車輛資產不同於普通消費品，即便是分期付款，也佔據客戶月消費支出比較大的一部分，作為消費者，購買大件商品及重要資產一般都會持謹慎態度，也會在多番比較市場產品後做出消費選擇。對於文中個別客戶所述的對於購買重大消費品通過“順手勾選‘同意’的選項”放棄自己知情權的行為，我們無法認同，但為了更清晰的客戶感知，我們也加推了在客戶提車環節增加手寫簽署《確認書》，由客戶手寫簽字確認知曉融資租賃模式、費用及違約責任。
從彈個車業務模式的操作流程來說，我司業務合法合規，絕對不存在消費欺詐行為，並且在有關法院判決書中也有明確裁定。杭州市余杭區人民法院於2020年3月16日作出的（2020）浙0110民初781號民事判決書以及廣東省惠州市人民法院（2019）粵1302民初14855號民事判決書，均駁回了原告對我司的“消費欺詐”指責，明確表示彈個車不存在誤導、隱瞞消費者的情形，更不存在欺詐行為。
二、關於產品資質審核的情況
彈個車是線上線下相結合的融資租賃業務模式，相對於傳統汽車金融來說，其信用審核結合了大數據信息，更為便捷和精準。彈個車除了自營融資租賃外，也與其他融資租賃公司、金融租賃公司合作融資租賃業務，其資產質量有多方審核把控，發行的融資租賃資產證券化項目，也深受合格投資者的青睞。
對於彈個車平台的融資租賃產品，其信用審核由大搜車及合作機構共同完成，該等審核將基於客戶在下單時的償債能力、信用風險等予以評估。針對融資租賃期結束後尾款的支付，客戶可一次性付清尾款，也可申請貸款分期或續租分期。選擇貸款分期情況下，該分期申請由銀行等金融機構給予最終審核意見，申請失敗也可繼續申請續租分期，續租分期由大搜車提供，若非嚴重逾期或存在其他嚴重違約情況的客戶，均可通過續租分期。貸款分期與續租分期的分期費用支出金額並無差別。
實際上，彈個車有很多客戶在首年租賃期滿後，因手續簡便，首選“續租方案”。
三、關於產品風控的說明
對於報導中所述“大搜車名下車輛卷入刑事案件”，文中提到涉毒相關內容，警察機關認定與我司無關。感謝媒體關注到行業存在的這一惡劣現象，作為受害者，我們也希望看到更強有力的警醒和打擊犯罪分子的措施，以避免企業資產被非法侵佔和利用。
彈個車作為一款普惠金融大環境下的信用消費產品，我們旨在給廣大消費者提供一種根據其信用資質評估的新型汽車購買方式，這是我們產品的初衷。在實際業務的開展中，我們也發現了一些違法份子通過各種手段鑽空子，侵佔平台資產，或者利用平台資產從事非法交易進而牟利的行為，對於這些欺詐行為我們零容忍，一直在積極配合警方和相關監管部門進行嚴厲打擊，也成功破獲了多起違法犯罪案件。欺詐案件在行業裡層出不窮，不僅給大搜車帶來損失，也給整個行業環境造成惡劣影響。我們期待也會尋求更加有力的行業合作來一起杜絕這些事件。
彈個車產品首年的審核由信用審核及反欺詐審核組成。包含了線上以及線下的多類信息，流程也因人的風險水準而異。對於大部分資質較好的客戶，我們希望提供更友好、簡便、無感的流程體驗。在過去的4年中，大搜車持續打磨風險管理體系，建立了基於汽車場景的360度風險管理，用嚴格的政策、流程、全數字化智能決策體系，來管理客戶整個產品生命周期的各種風險點。大搜車的租前、租中、租後的各類模型及策略包含四大類幾千個維度的信息。並用實時的BI系統來監控資產質量、提升迭代模型及策略。我們非常了解，目前客戶信息會有不完備的情況存在，所以一方面持續迭代，另一方面追求精準管理，把風險的水準維持在可控範圍內。
對於風險管控，我們始終秉承敬畏及謙卑之心，持續更新迭代。我們注意到金融監管的重視和能力提升，整個社會信用體系的提升，和大眾對信用認知的推動普及，我們認為中國的金融和汽車融資租賃行業的從業環境會更加友好，我們對行業的持續健康發展有信心，也會保持開放心態，歡迎各種反饋和批評，並作為自身提升的機會。
四、對於報導中已知客戶情況核查
對於報導中涉及到的客戶，撰稿人並沒有聯繫我司核實信息，客戶單方面說法導致了信息的偏差，在這裡也一一說明他們的相關情況：
（1）關於報導中一份法院判決書中原告李某的情況，在（2019）浙0110民初18528號的法院判決書中，李某指控大搜車“存在隱瞞融資租賃”、“擅自修改合約”等問題，法院在判決中明確認定其指控不屬實，駁回了其所有訴求。文中通過已有明確裁定的案例，再次引用原告的不實指責，這對於我們並不公允。
（2）關於報導中客戶李超所述情況，在彈個車的下單簽約流程中，電子合約有強製閱讀時間，並且客戶不點擊“確認”頁面不會關閉，不存在沒有時間閱讀合約的情形。對於費用情況，彈個車非常重視費用詳情的展現形式，在下單首頁凸顯費用構成方案，包含首付租金、月租、尾款、分期方案及金額等均清晰透明且提供多種模式自行選擇，消費者選擇方案時對於產品模式和費用方案一目了然。對於因客戶違約後，我們對退回車輛檢測結果為事故車，要求客戶承擔賠償責任而客戶不認可一事，彈個車對此一直同意可再經第三方檢測評估。
（3）報導中提及的客戶趙焱情況，調查結果如下：趙焱在廠家發出召回通知前下單以融資租賃形式購車，彈個車在接到廠家關於該批次車輛召回的事宜後，即通知趙焱前往4S店更換部件消除安全隱患，趙焱在2019年1月份也已經按照廠家召回流程做了部件更換，排除了安全隱患。此後，彈個車又接到趙焱反饋車輛存在使用異常問題，一直積極予以處理，陪同客戶檢測維修、協調廠家質保，並提供“無責退車”和“置換一輛相近車況而無問題車輛”的方案，但客戶堅持於法無據的“退一賠三”訴求致使此事無法解決。
對於此次文章中所述的關於彈個車產品模式的指責，彈個車融資租賃產品的模式為融資+融物購結合的金融分期購車模式，這一模式我們有明確的告知和展示，因為融資租賃模式的產品特性，在行業裡也有特定的業務操作流程，但是這並不影響消費者的日常用車和正常履約後的購車行為。
彈個車經過3年多發展已被40萬客戶信任。對於個別維權者所說的千人維權群，我們也接到線索和消息，所謂維權群混雜了各類非我司客戶的成員，且個別激進維權者通過在群內組織統一話術，提高賠償金額等技巧漁利，我們對於惡意維權行徑絕不妥協，也已經拿起法律武器維護自身合法權益。
五、對於合作經銷商的規範
彈個車在全國的社區店由合作經銷商開設，彈個車與經銷商屬於產品推廣合作關係，合作經銷商按照相關合作協議及渠道管理規範進行彈個車產品的線下推廣。彈個車會從制度、抽檢、培訓、處罰等管理手段規範門市的銷售行為。
對於違反相關規定的商家，彈個車有明確的處罰條例，我們也歡迎消費者和媒體對於商家進行監督，如有任何問題和建議都可以隨時聯繫我司反饋。我們也會不斷從線上線下完善流程，更好做到消費者權益的保障。
六、堅持“客戶第一”
彈個車推出市場3年多以來一直堅持“客戶第一”的價值觀，努力完善自身服務體驗。對於報導中提及的，因我司服務未能給其帶來良好體驗的客戶，我們在感到非常抱歉的同時，也真誠的希望這些客戶能夠和我們聯繫，我們將全力核查情況，對於面臨的問題我們誠摯溝通，協調解決。
對於文中堅持認為彈個車侵犯了其合法權益的客戶，我們也在此誠邀這些客戶選擇仲裁機構或者通過其他法律形式，讓權威機構做出公正裁決。無論結果如何，彈個車都會依法行事。
七、我們會繼續深耕服務體驗
汽車融資租賃在國內剛起步，市場需求很大，彈個車作為汽車融資租賃業務模式的頭部品牌有責任做好市場普及工作，做好消費者服務體驗。我們將繼續加強汽車融資租賃產品的市場普及，結合線上線下做到更加完善優化的服務流程，深化彈個車業務合作經銷商門市銷售管理培訓，提升產品服務流程和體驗。
彈個車
2020年7月8日
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室