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要買車的再等等,這5款10萬級新車將問世,捷達VS5領銜!

時間來到8月份,轉眼2019年就只剩下5個月左右。屆時,後幾個月同樣會有不少新車將與大家見面。在這其中,像是全新豐田卡羅拉、全新馬自達3、吉利博越PRO以及全新豐田RAV4等都吸引到不少朋友的關注。但在今天,小智就要帶大家來看看,下半年有哪些10萬級的新車值得期待。

新款豐田YARiS L 致炫

小智預計售價:7萬-10萬元左右

車型亮點:外觀變化明顯

新款豐田YARiS L 致炫

全新豐田漢蘭達

近日,國家工信部公布了一組新款廣汽豐田YARiS L 致炫車型的申報信息。該車為目前在售豐田YARiS L 致炫的中期改款車型。從申報圖來看,新車採用了全新的外觀造型,現款頗具個性的“八字胡”設計被取消,換裝全新的大尺寸進氣格柵。整個前臉與全新豐田漢蘭達存在一定的相似度。

此外,前後包圍下方增加的銀色護板以及車身周圍的黑色裝飾飾板的使用均使得新車更具跨界風格。新車車尾相比現款車型更顯圓潤,後窗尺寸也更窄。懸浮式的車頂、全新的尾燈設計以及大量黑色飾板的採用,讓其看起來更顯時尚與動感。根據申報信息顯示,新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm,軸距2550mm,相比現款車型變化不大。

動力方面,新車預計會繼續使用代號為7NR的1.5L自然吸氣四缸發動機。國5版車型最大輸出功率111馬力,國6版車型最大輸出功率110馬力,傳動系統方面則匹配5擋手動以及CVT無級變速箱。

小智點評:提及合資品牌小型車,不少人可能會想到本田飛度和大眾Polo;但事實上,於2014年問世的豐田致炫在市場上也有著不錯的表現。豐田品牌強大的號召力、同級較大的車身尺寸以及6000輛的月均銷量,都足以看出其實力。值得一提的是,目前在售的車型均已滿足國六排放標準。

從目前的市場環境來看,現款本田飛度因為不能滿足國六排放標準,則對消費者造成了一定的購車困擾;而前期上市的全新大眾Polo Plus則因為定價略貴,難以達到消費者的預期。新款致炫的價格將會與現款車型持平。如此來看,更具跨界風格的新款豐田YARiS L 致炫的到來,則很有可能幫助豐田爭奪更多的小型車份額。

捷達VS5

官方預售價:8.98萬-11.98萬元

上市時間:9月份

車型亮點:捷達品牌首款緊湊型SUV

憑借著皮實耐用的品質以及強大的品牌號召力,大眾捷達在上世紀90年代被消費者奉為汽車界的“老三樣”。現款大眾捷達在今年上半年依舊收獲了近13萬輛的市場表現。今年2月份,大眾在德國沃爾夫斯堡正式成立了大眾汽車旗下全新子品牌,並命名為JETTA捷達;品牌定位低於大眾,未來將主打年輕消費市場。

外觀方面,捷達VS5在延續大眾沉穩風格的同時注入了諸多的時尚元素。菱形點陣式的中網與規整的大燈組融為一體,保險杠下方的銀色護板也使其更具動感與活力。新車的車側與車尾則顯得較為幹練與敦厚,層次感豐富。擾流板、高位刹車燈以及銀色裝飾板等元素的使用也給新車增添了不少年輕性。此外,新車的長寬高分別為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm。

內飾方面,捷達VS5顯得較為規整,具備濃烈的“大眾”氣息。中控部分略傾向駕駛員一側,方向盤採用平底三幅式設計。此外,中控台與兩側門板上的菱形紋路、亮眼顏色的點綴以及車內黑色鋼琴烤面板的使用,也在一定程度上提升了車內質感與年輕性。值得一提的是,新車中控配備有8英寸觸控屏,且支持Apple CarPlay、百度 CarLife以及WeLink等功能。但是較大的黑邊不僅影響觀感還較為容易沾染指紋。

捷達VS5基於大眾的MQB A1平台打造而來,打開發動機蓋則可以看見配備大眾標識且型號為EA211的1.4T發動機。傳動方面,新車則匹配愛信6AT變速箱。

小智點評:作為大眾旗下全新的子品牌車型,捷達VS5不僅外觀上更加時尚,而且還有大眾為其提供技術支持。如此來看,捷達VS5在品質上則會有一定的保證。此外,不足9萬元的預售起售價,也令其具備不錯的產品競爭力。

但讓小智感到擔心的是,隨著消費升級,消費群體日趨年輕化,目前不少車企都在致力於品牌向上以及年輕化,諸如領克以及WEY。而大眾此次卻在進行品牌下沉的同時打出“年輕牌”,則顯得有些特別。畢竟對於年輕人而言,大眾品牌偏向於沉穩,大眾捷達車型則定位略低,兩者結合之後,不知是否能夠得到年輕人的青睞呢?

寶駿RS-3

小智預計售價:7萬-10萬元左右

車型亮點:寶駿啟用鑽石標後的第二款SUV

在近日公布的工信部322批新車公示中,寶駿RS-3的申報信息出現其中。該車定位於小型SUV,也將成為繼寶駿RS-5之後,第二款啟用“鑽石標”的寶駿SUV。從最近全新轎車RC-6以及MPV新車RM-5消息的透露來看,寶駿鑽石標車型不斷出現,也證明寶駿正在加快品牌向上的步伐。

外觀方面,新車採用寶駿最新的“星際幾何”家族式設計語言。前臉和車尾都採用了分體式燈組的設計,顯得較為時尚、前衛。前臉細長的LED日行燈與大面積的格柵相連接,前包圍造型也較為誇張、凌厲,並且提供不同風格的造型可選。此外,懸浮式車頂以及撞色車頂的時尚元素也得以採用。相比起前燈組,尾燈則顯得更加時尚與新穎,辨識度頗高。尺寸方面,新車的長寬高分別為4300/1750/1625mm,軸距為2550mm。整體尺寸相比寶駿510略有增加,軸距保持不變。

動力方面,新車將提供型號為L2B的1.5L自然吸氣發動機以及型號為245T的1.2T發動機,其最大輸出功率分別為105馬力和131馬力,並且均支持國六排放標準。值得一提的是,寶駿RS-3的1.5L動力與寶駿510相同,而1.2T車型的百公里綜合油耗則為6.2升。

小智點評:在以往很多人的固有印象中,寶駿品牌被賦予了價位低、性價比高的特點。但是面對消費升級,“低廉”的印象則會一定程度上阻礙品牌的發展。於是,鑽石標車型應運而生。從申報信息來看,寶駿RS-3則明顯是年輕、時尚取向。

從寶駿RS-5的市場表現來看,近幾月平均不足2000輛的表現則與上市之前的熱度有些相不太相符。如此來看,消費者似乎還沒有適應或者說是“認同”寶駿品牌形象的提升。此次寶駿RS-3的問世,若是在提升整車質感的同時,再保留品牌本身性價比的傳統,相信會吸引到不少年輕消費者的關注。

榮威i5 cross

小智預計售價:6萬-10萬元左右

車型亮點:榮威i5旅行版車型

榮威品牌於去年推出了i5車型,不足7萬元的起售價、寬敞的車內空間以及相對豐富的配置,令其收獲了不錯的市場表現。在今年上半年,榮威i5累計銷量達到7.4萬輛。近日工信部公布的新車中,也見到了榮威i5 cross車型的身影。

從外觀來看,榮威i5 cross的外觀造型採用了純電動車榮威Ei5的設計。前臉部分,新車採用家族化設計,進氣格柵以及前包圍與榮威i5基本保持一致。車頭之後的車身造型則為Ei5的旅行車姿態,鍍鉻飾條相連的尾燈組、車頂延伸出的擾流板以及敦實的後包圍,則提供了不少年輕氣息。在排氣設計上i5 cross也如Ei5一般採用隱藏式設計。車身尺寸方面,榮威i5 Cross的長寬高分別為4554/1818/1511mm,軸距為2665mm;軸距保持不變的同時,長度相比榮威Ei5增加了10mm。

動力部分,申報的榮威i5 Cross車型搭載一台1.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為120馬力,與榮威i5保持基本相同,工信部申報的綜合油耗為5.8L/100km。

小智點評:通過市場方面來看,榮威i5與Ei5車型均有著不俗的表現。雖然國內旅行車市場偏小眾,但是受到前兩款車型的影響,榮威i5 cross在上市前便可積攢一定的口碑基礎,也更容易令人接受。若是價格與榮威i5相仿,相信會有不錯的市場表現。

新款長安CS55

小智預計售價:8萬-13萬元左右

車型亮點:顏值提升明顯

前些日子,經歷改款之後的長安CS75以及CS75 PLUS受到許多人的關注;究其原因,便是其在保持親民售價的同時,顏值得到較大提升。近日,小智也獲得了新款長安CS55車型的官圖;新車預計將於今年成都車展發布,年內完成上市。

外觀方面,新款長安CS55採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念,前大燈組與進氣格柵形成一定的整合,令車頭更顯厚重。此外,運動化的前包圍,也令整個前臉更具力量與層次感。新車在車尾方面,則在尾燈、尾門、後包圍等多處運用平直線條設計,較為簡約幹練。新款長安CS55的尾燈採用貫穿式的光帶造型,具備不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4500/1860/1690mm,軸距為2650mm,與現款車型相差不大。

動力方面,新款長安CS55或將繼續搭載1.5T發動機,最大輸出功率為156馬力,峰值扭矩為225牛·米。傳動部分,新車則有望匹配6擋手動或愛信的6擋手自一體變速箱。

小智點評:一直以來,長安CS55都是長安SUV陣營的銷量擔當,最高時曾收獲2萬輛的月度銷量表現。但隨著競爭對手的不斷提升,長安CS55的市場表現開始逐漸趨向平淡,近幾個月的銷量則維持在7000多台的水準。屆時,經歷改款之後的新款長安CS55,若保持親民的售價,相信會進一步刺激其市場表現。

如此來看,雖然2019年已經過去一半多的時間,但接下來還會有不少車型將要與我們見面。至於這5款車型,均各有所長,且售價均將維持在10萬元級別。作為消費者的你,更喜歡哪一款?

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