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怒吼中的雲南:二十萬民眾肩扛人拉八個月築兩千里滇緬公路

文/寂寞的紅酒

滇緬公路,是我國抗戰時期最著名、最重要的一條公路,被譽為“抗戰生命線”。當時大部分國際援助都是通過滇緬公路運到中國的。可以說,沒有滇緬公路,中國很可能撐不到美國參戰。不過,在人們津津樂道談論滇緬公路的時候,很少有人清楚這條路是怎麽來的,很少有人知道滇緬公路背後的故事。

說起滇緬公路,不得不提一位著名的人物,他就是雲南王龍雲。龍雲是雲南省主席,雖然他是一位軍閥,但非常愛國。滇緬公路就是在他的主持下修建的,沒有他就沒有滇緬公路。1937年7月7日全面抗戰爆發,龍雲立即致電蔣委員長,主動請纓抗戰。8月初,龍雲飛往南京共商國是。在南京,龍雲慷慨陳詞,不僅表示要組建軍隊開赴前線,並提議修築滇緬公路,為長期抗戰做準備,所需費用由雲南自己承擔。龍雲的態度得到了蔣委員長的高度讚賞,褒獎其為“忠貞謀國,至深讚佩”。在民族大義面前,龍雲一點不含糊。

龍雲返回雲南後,很快行動起來,他把雲南軍隊整編為第60軍,由盧漢率領開赴前線。同時,龍雲開始著手修建滇緬公路,龍雲表示要舉全省之力完全修築滇緬公路的重任。由於敵強我弱,日軍推進速度非常迅速,形勢非常嚴峻,加上日軍封鎖了沿海航線,並切斷了滇越鐵路,滇緬公路的修建迫在眉睫。如果無法打通滇緬公路,國際援助運不進來,抗戰將非常危險。為了加快進度,龍雲要求省政府各部門及各縣市全力以赴修築公路,並號召雲南各界鼎力相助。

在龍雲的主持下,雲南省進行了全省動員,沿途各縣的縣長親自上陣,帶領全縣百姓前往工地修路。當時修築工作面臨著極大的困難。首先,當時雲南大部分強壯年已開赴前線,後方留守的多是老弱婦孺。其次,滇緬公路80%都是崇山峻嶺,條件極其惡劣,修築難度非常大。最後,由於時間緊迫,滇緬公路必須盡快修建完畢。這幾項加來,可以說簡直是不可完成的任務。

但雲南人並沒有被困難嚇倒,不屈的雲南人接下了這個任務。當任務下達後,各族百姓紛紛帶著乾糧扛著鋪蓋湧到了施工現場,義無反顧的投入到築路工作中。這些百姓中,大部分都是老人、婦女和孩子。由於缺乏機械化設備,他們只能靠肩扛人拉,用非常原始的工具一點點的開鑿平整。就是在這種條件下,20萬雲南百姓硬是用自己的雙手,僅僅用八個月就修通了959.4公里的滇緬公路,完成了這個看起來不可完成的任務。為了修通滇緬公路,3000多名雲南百姓付出了生命。英國《泰晤士報》連續三天發表文章和圖片,報導了滇緬公路的修築情況,稱 “只有中國人才能在這麽短的時間內做得到。” 在中華民族生死存亡關頭,雲南20萬各族百姓依靠雙手創造了抗戰史上的奇跡,用自己的行動告訴世界“中國人是不可征服的”。

參考資料:《抗日戰爭中的龍雲》、《滇緬公路的奇跡及其歷史意義》、《滇緬公路》、《談滇緬公路在抗戰中的意義》

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