沒隨大流，全新寶馬M3/M4配純內燃機，馬力大增！

預計2021款將於明年亮相

均將搭載S58 3.0T雙渦輪直六發動機

有望移植全新寶馬M5的四驅系統

寶馬M3一直是寶馬跑車的精髓，一旦有M3的消息都會受到密切關注，寶馬M3受WLTP排放新規影響，去年5月正式停產，不過M4還在，但是外媒來消息，全新一代寶馬M3/M4將會很快進行換代，預計2021款車型在明年就可以跟我們見面。

按照外媒的消息，全新寶馬M3/M4除了帶有常規的M運動套件之外，更大尺寸的進氣口、擋泥板和擾流板等等都會有裝備，這點從路試諜照看還是比較明顯的，並且輪轂選擇也可以從19英寸起跳，這些戰鬥氣息不能丟。

雖然測試車輛雖然做了嚴重的偽裝，但是明顯看出全新M3的後輪拱要比現款車型大出不少，基本外觀造型就跟全新寶馬3系一致相同。

此前還有信息稱全新寶馬M3將基於CLAR平台打造，採用更多的鋁製材料和高強度鋼材來減輕重量，以此提升底盤的操控和剛性，並且更多的碳纖維材料也會加入，然而這些都不是全新寶馬M3/M4的重點。

重點在動力上，外媒透露全新寶馬M3/M4將會配備寶馬的S58 3.0T雙渦輪六缸發動機，這套動力在現在寶馬X3 M和X4 M身上正在使用，發動機有兩種功率版本可以選擇，S58系列發動機性能非常強大，標準版的寶馬M3配備低功率發動機，最大馬力依舊有473匹。

而Competition版本配備高功率發動機，最大馬力有503匹，直接瞄準對手奔馳AMG C63 S，全新寶馬M3/M4兩者都匹配7速雙離合變速箱，不僅如此，手動變速箱也可以選擇。

寶馬是不會忘記操控的，除了手動擋可以選裝，全新寶馬M3/M4還有望移植全新寶馬M5那一套M xDrive四驅系統，這套四驅系統可以在2WD/4WD/4WD Sport三種驅動模式去切換。

其中4WD Sport模式是偏向後輪驅動的模式，前後軸動力配比在30:70，寶馬還是很熱衷後驅，相信有了這套系統的加持，全新寶馬M3/M4運動表現會比現款車型更為優秀。

網友評論

@是上帝的die：500匹的大馬力，不配個四驅確實難以駕馭，畢竟大馬力配後驅需要技術滴。

@小湯520：之前寶馬不是說出於成本和定位的考慮不會把M5那套四驅系統搭載在新一代M3上嗎？

@GT3德羅：用上寶馬X3 M/X4 M智能四驅的確完美了，後驅四驅隨意切換。