11萬我選你！1.6T懟出204馬力，終身質保，車主：小寶馬

從2003年至今，華晨與寶馬的合作已經走過了15個年頭。寶馬在中國的大獲成功之時，華晨也一直努力發展著自己的汽車事業。從最早的駿捷、再到尊馳，一直到這段時間來大紅大紫的中華V6，華晨品牌的不懈努力我們一直都看在眼裡。而今年這個特殊年份，華晨需要給客戶和市場交出一份滿意答卷，來展示自己當今的最強實力。而這份答卷，就是我們接下來要講的車，全新中華V7。

華晨中華的整體造車水準，都有華晨寶馬的影子，其不僅在三大件上給出了驚人的答卷，在外觀顏值上，也確實是美過哈弗H6、本田CRV。特別是前臉處，張揚的進氣格柵設計，像寶馬但又有自己獨特的設計風格，以及腰身設計上也是可圈可點。鋒利的腰身線條，從A柱延伸至尾燈，整體視覺感非常犀利。

當然對於定位於緊湊型SUV，其車身尺寸為4702×1932×1753mm，軸距為2770mm，相比同級別車型還是非常有可比性，所以說在號稱“小寶馬”的同時也可以稱為大塊頭了。當然在這樣的車身表現下，中華V7也有5座和7座布局，5座是肯定不會緊湊了，7座也可以接受。內飾配置上可以說是相當豪華，環抱式的梯形座艙，大批量的軟性材料和皮質包裹，以及全系標配10.4英寸的大屏顯示屏，科技感是杠杠的。配置上像上坡輔助、胎壓監測、全景天窗也不會缺少。

動力方面，中華V7全系搭載由寶馬提供技術支持、由綿陽新晨動力生產的CE16型1.6T發動機，其最大功率達到了204馬力，峰值扭矩為280牛?米。相應技術包括單渦輪雙渦管、缸內直噴、Valvetronic可變氣門升程等，並帶有超增壓功能；傳動系統方面，中華V7提供6速手動或7速濕式雙離合變速箱，後者由格特拉克出品。

中華V7採用與寶馬共同開發的M8X平台，M8X平台優勢點在於，它的核心基礎來源於原生的寶馬技術。包括寶馬的王子系列發動機、底盤調校、車身鋼材，都和寶馬的標準相同。然後再配合麥格納公司和自己的研發團隊，針對中國人的用車習慣開發出華晨M8X平台。