分清楚什麽是四輪定位和動平衡，別再傻傻花冤枉錢了！

相信很多換過輪胎或者輪圈的朋友們對於“動平衡”還有“四輪定位”這兩個項目是非常熟悉的，可又搞不清這兩個項目的區別。更有不少朋友被忽悠做了不明不白的“檢修”，最後開起來反而不順手了。今天咱們就來看看，四輪定位和動平衡到底有啥區別？別再傻傻分不清了。

01 有什麽區別

四輪定位

四輪定位就是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）、後輪外傾（角）、前輪前束和後輪前束六個內容。

動平衡

就是通過矯正車輪（輪胎 輪轂）的配置平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動。由於製造上的原因，車輪各部分的質量分布不可能非常均勻，當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。

02 都有什麽作用？

四輪定位

可以使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

動平衡

可以確保輪胎能夠平順行駛，避免抖動，讓車輛高速行駛起來更平穩安全。

03 何時需要做？

需要做四輪定位的四種情況：

1、車輛行駛性能受到了影響（如車輛出現跑偏、轉向精準度變差、“啃胎”嚴重、打方向不能自動回輪等現象）。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現磨損異常。（也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現磨損，則可能是外傾角出現偏差。）

4、車橋及懸架的零件被拆下過。（很多改裝車發燒友喜歡更換原廠避震器，更換完也必須做四輪定位。）

需要做動平衡的3種情況：

1、更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）。

2、常規保養，拆下輪胎檢查時，應做動平衡檢測。（有些車輛因為使用時間過長，會造成“動平衡配重塊”脫落，導致輪胎的配重失衡，因此有必要檢測動平衡。）

3、高速行車，車身、方向盤有抖動現象。

04 多久做一次？

通常家用車推薦1年左右做一次四輪定位，如果是計程車或者是廂貨車之類的運營車輛，就要每隔半年去做一次；每次拆過輪胎或輪胎抖動傳到方向盤時，建議檢查動平衡。

做四輪定位和動平衡要選擇正規的修理廠，因為四輪定位不準不僅不會起到作用，還會導致汽車發飄、側滑、轉向不穩、懸掛系統零組件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全。

怎麽樣，你了解四輪定位和動平衡的區別了嗎？歡迎一起來留言分享交流！