內飾曝光，東風風神奕炫量產實拍

其神似本田思域的輪廓，一度讓人懷疑又是東風從合作夥伴那裡獲得了技術支撐，畢竟之前的風神A60是老款日產軒逸拉皮而來，L60又是在老款標致408基礎上大改。但如今思域正值當打之年，換代之前基本沒有技術轉讓的可能，事實也證明，新的奕炫其實是出自東風和PSA合作開發的CMP共用模塊化平台，採用扭力梁非獨立後懸架。除了首款車型風神奕炫之外，接下來還有新一代的標致208和DS3 Crossback都出自該平台。而奕炫的外觀也僅僅是神似思域而已，兩者並無任何技術關聯。

奕炫車身前後邊角的鍍鉻飾件和燈組組成的“∑”輪廓頗具個性。高配版車頭LOGO下方有全景監控系統的前視攝影頭，以及位於前杠中部的ACC自適應巡航雷達，並且配置多燈頭全LED大燈，而低配版則是常規鹵素光源，近光部分是投射式透鏡，遠光是反射式結構，另外還刪減前霧燈配置以降低成本。

雖然輪廓神似思域，但奕炫C柱只是一個黑色裝飾模塊，而思域是真正的三角窗。奕炫的車頂最高配也只是提供普通天窗，另外會有三款17寸輪轂和一款入門級的16寸鋼製輪轂配塑料飾罩。

連體式尾燈採用了非常立體的燈殼設計，並且是熏黑式的運動風格，後杠上的雙出排氣管只是裝飾而已。動力系統和思域一樣的1.0T和1.5T排量設置，採用東風自產1.0T直噴機型，最大功率92kW，最大扭矩196Nm，1.5T發動機則分別是110kW和230Nm。

內飾部分能夠看到液晶屏儀表和懸浮式大屏多媒體系統的配置，另外空調系統也是觸控式面板。多功能方向盤則採用了平底式的運動風格，諜照中出現了機械式檔杆和電子式旋鈕兩種自動檔變速箱控制機構。後排有獨立空調風口和雙USB充電插口。

相較於風神A60的2700mm軸距和L60的2710mm軸距，新的奕炫2680mm軸距反而有所縮短。另外車身長度也明顯縮短，高度則進一步降低，以確保整個車身的運動化設定。

如今風神A60的售價已經壓低到6.97-8.17萬元，但月均銷量也就是100多輛的水準，而L60有著太多PSA體系的零組件，成本始終降不下來，偏高的8.97-12.97萬元售價讓其月均銷量一直徘徊在2位數。

同樣偏於運動化定位的吉利繽瑞，車身尺寸與奕炫非常相似，其車身高度還要更為扁平一些。在最初的1.4T動力之後，新推的2019款車型已經全面換裝1.0T直噴發動機，售價7.58-11.08萬元，月均銷量可以達到8000多輛。

風神此前的A級產品A60價格足夠低，沒有成功，L60有著合資品牌印跡，也沒成功，都是因為產品自身顏值，以及行銷能力的疲軟。新的奕炫採用了正向研發路線，全面採用渦輪增壓動力，預計其售價也將參照競爭對手，大致在7.5-11.5萬元。