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秒天秒地秒空氣!2019思域終端優惠,16萬落地1.5T中配

《我有車》原創行情推薦:“作為從產品時代邁入品牌時代的標誌性車型,十代思域完美詮釋了Stay ahead的奮鬥精神,成為本田二十年來首款年銷量突破20萬輛的車型。”東風本田副總經理鄭純楷在一個多月前的中期改款思域上市時這樣說到。

十代思域自上市以來一直熱銷至今,應該說是得益於產品力的全方位壓製,其1.5T動力、轎跑造型以及足夠高的空間利用率等特點都是同級競品無一能夠抵禦的。對於這樣一款競爭力超強的神車,即便很小幅度的優惠亦不足以影響到銷售。《我有車》近日了解到,2019款思域終端優惠僅有2000~8000元,售價一如既往的堅挺。

2019款思域北京地區4S店行情

《我有車》近日實地走訪北京地區東風本田4S店後得知,目前2019款思域的終端優惠範圍在0.2~0.8萬元區間,到店詳談還有更多砍價空間。購車需京牌指標、店內投保四項主險(車損、盜搶、三者和不計免賠)即可享受此優惠,車輛可以自己辦理上牌手續,如需一條龍代辦1000元,出庫費500元,沒有強製貸款。(注:國五版思域已清庫完畢,現在售車型均是能滿足國六排放標準的2019款版本)

2019款思域是一款怎樣的本田?

在這個緊湊型轎車紛紛告別平庸的年代,作為運動化潮流領導者的思域對此更是不能袖手旁觀,2019款思域的主要特點是增加了運動套件,其在前鍍鉻飾條、下包圍及輪圈等位置均做了熏黑處理,且還加入個性突出的“閃烈黃”配色及中置單出鍍鉻尾喉,這些做法都極大渲染出了整車的戰鬥氣息。

如果覺得這般設計過於運動範兒,2019款思域還有普通版造型可供選擇,該版本變化在於前鍍鉻飾條變為黑色配色,前杠部分改為一體式貫穿造型,兩邊霧燈包圍區域則新增了鍍鉻飾條加以點綴,使整車形象觀感得到提升。

過去思域得以持續暢銷,除了因為具有年輕用戶青睞的前臉及轎跑造型,另外很重要一點還在於後排空間,其4658x1800x1416mm的三圍尺寸以及2700mm軸距為整車空間提供了足夠好的底子,再通過“本田空間大師”的有效利用後,思域後排空間的寬裕程度在同級運動型轎車裡可謂獨樹一幟,使其得以在眾多產品裡成功脫穎而出。

十代思域能夠脫穎而出,關鍵還離不開1.5T+CVT無級變速箱這套動力組合的強橫,其177馬力(130kW)/220牛-米的數據表現即便在當下亦難找到可以抗衡的對手,百公里真實油耗更是低至7.7L。再加上還提供了6MT手動變速箱來滿足駕駛愛好者的需求,配合全系標配的前麥弗遜+後多連杆懸架方案後,更是契合了年輕用戶的心聲。

再者,2019款思域繼續提供三缸1.0T版本,其125馬力(92kW)/173牛-米的表現亦足以應對日常用車需要,加上現在1.0T版本統一匹配了CVT無級變速箱,較之舊款降低了自動擋入門門檻,這般改款力度的誠意不可謂不足。

反之在內飾布局方面,2019款思域並未有太多改動,7英寸中控屏依舊是車廂內的聚焦點,內置的Honda CONNECT系統支持蘋果/安卓手機映射功能,應對用戶常用的導航、在線音樂播放等功能不成問題。

車主眼中的思域

本田思域車主最滿意1.5T+CVT變速箱的動力迅猛,加速性能相當得心應手,同時後排腿部空間也很寬裕,無論是城市通勤使用還是應對家用買菜需求均能滿足。不過要吐槽的是,思域後排地板的中間凸起較高,懸架調校偏運動化,會影響到乘坐舒適度。

1.0T版本推薦車型:180TURBO CVT尚擎版

思域經過中期改款以後,很大變化在於提升了1.0T車型的可買性,其中180TURBO系列的尚動版較之尚悅版僅貴了1萬元,但多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、7英寸中控屏、前霧燈、自動空調等配置,性價比提升力度相當明顯,因此180TURBO CVT尚動版是個不錯的選擇。

而比尚動版稍貴的尚擎版,多出了真皮方向盤、座椅,以及全LED大燈等配置,僅需多付4000元就能拿下,在汽配城都找不到的價格卻能升級原廠配件,相當劃算,因此2019款思域1.0T版本推薦180TURBO CVT尚擎版。

1.5T版本推薦車型:220TURBO CVT燃動版

220TURBO系列一共有5款車型,不過北京地區沒有手動擋的勁控版以及頂配燃擎版的現車,那麽余下3款車型哪款最值得買呢?

對比220TURBO系列的勁動版和燃動版,兩者差價6000元,配置方面後者多出了17寸輪圈和運動外觀套件。對於思域這類運動型轎車,運動套件和大輪圈可以為整車加分不少,這般提升效果較之6000元差價應該說相當劃算,因此220TURBO CVT燃動版的性價比更高。

在燃動版基礎上再貴1萬元的勁擎版,只是多出了定速巡航、方向盤換擋、真皮座椅、GPS導航等舒適性功能,雖然提升力度還不錯,但並非用戶的剛需點,對比下來依然是220TURBO CVT燃動版更值得推薦。

最後對比180TURBO CVT尚擎版和220TURBO CVT燃動版,兩者差價1.2萬元,後者不僅升級了四缸1.5T的更強動力,還有17寸輪圈、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、運動外觀套件、後排座椅比例放倒、後排杯架、後視鏡加熱等配置,這般升級力度遠超1.2萬元差價,因此最終推薦220TURBO CVT燃動版。

220TURBO CVT燃動版北上廣、成都地區落地價

2019款思域220TURBO CVT燃動版在北上廣和成都四個城市優惠後的裸車價分別為14.39萬、14.39萬、14.44萬和14.34萬元,再加上車輛購置稅、車船稅、四項主險+交強險,以及上牌一條龍和出庫費1500元,最終優惠後的落地價分別為16.42萬、16.42萬、16.47萬和16.36萬元。

《我有車》總結:從提高1.0T版本的性價比到增加運動套件,不難看出2019款思域是在更努力地往年輕人方面靠近,其中這般改款力度亦未讓外界失望。有見及此,無論接下來國內汽車市場環境是否會繼續冷淡,2019款思域大概還將延續著自己創造的銷量神話。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!

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