全新一代路虎攬勝極光上市 售35.58-41.78萬元

7月31日，奇瑞捷豹路虎旗下全新一代路虎攬勝極光正式上市，共提供4款車型，售35.58-41.78萬元。有“小星脈”之稱的極光在今年的深港澳國際車展上開啟35.9萬元起的預售價，首發的運動定製版的預售價格為39.08萬元。

作為路虎汽車漫長歷史中最年輕的車系，極光從內到外都進行了全面的全新設計，加入了許多科技前衛的元素，採用了動力更強、油耗更低、排放更清潔的全新動力系統，標誌著奇瑞捷豹路虎步入全新發展階段。

外觀方面，全新一代極光並沒有進行完全顛覆式的詮釋，而是進行了極簡主義為前提的再設計，基本延續了家族式設計，但是在細節的刻畫方面下了功夫，比如全新的進氣格柵、大燈和熏黑導流槽都加深了車型本身的運動感，標榜了和上一代車型區別的同時，也討好了年輕審美。

新車尺寸方面分別為4371/1904/1649mm，軸距僅加長了21mm，在同級中尺寸並不突出，處於中等水準。側面造型較老款來說並沒有什麽太大的變化，同樣采取了上揚的腰線和下沉的車頂，強調運動性的同時也犧牲了後排的頭部空間。

尾部方面，尾燈輪廓的鋼琴烤漆材質與備份箱蓋融為一體，使得後部的視覺感受更加寬大。修長的尾燈由燈帶和矩陣式LED光源構成。

全新一代極光在內飾方面的豪華科技感，已經接近旗艦車型攬勝的水準，中控台基本取消了物理按鍵，取而代之的是2塊10.2英寸的中控觸屏和12.3英寸的全液晶虛擬式儀表盤。用料和工藝水準體現了英式豪華，皮革、金屬、塑料和聚合材料之間的鑲嵌非常緊實，以應付長久使用帶來的內飾異響和共振。

動力方面，新車基於捷豹路虎全新開發的PTA豪華橫置發動機平台架構的英傑力2.0T發動機，搭配經過全新校調的9擋自動變速器，並配以48V MHEV輕度混合動力系統。不僅油耗降低到了新的境界，將符合現行國六尾氣排放標準。發動機的最大功率183kW（249Ps），峰值扭矩365Nm。

懸架方面，新車採用全新鋁合金鑄件懸架組件和減重孔，儘管懸架結構沒有發生改變，但動態性有所優化，四驅系統為多片離合器式。

極光與GLC、Q5分立於兩大陣營，分別是德式精工豪華和英式貴族豪華。從這三款車型在中國市場的定位來看，Q5偏向實用，GLC佔據豪華，而極光便是想在豪華中取得一個新的價格細分市場。極光的首發運動定製版的中國定價在相同配置水準上要低於其他市場，足以證明其在價格方面的誠意。這或許就是對於保值率不那麽敏感，鍾情於英式奢華和直男全地形情懷的群體，是一個準備迎接入門車型好的選擇。