新一代輪式戰車的黑科技：可秒變履帶式戰車？

輪子被視為人類最古老、最重要的發明的之一。早在公元前4000左右，人類就發明了第一個輪子，各種車輛也應運而生，其中也包括戰車。

現代輪式戰車的車輪在基本結構上與遠古祖先沒有什麽區別，擁有極高的公路和半鋪裝路線行駛效率和機動性，也適應長途奔襲，但在沙漠、泥地、雪地等沒有路線的野外就一籌莫展了。雖然現代輪式戰車已經發展到8x8結構，但其越野能力上仍不及履帶式戰車。

那麽有沒有把這兩種車輛的優點集一身的設計呢？最近美國國防部高級研究計劃局（DARPA）和卡內基梅隆大學國家機器人工程中心合作，提出了一個驚人的解決方案，一種能在兩秒鐘內從車輪變形為履帶的黑科技發明。

該發明的正式名字是“可重構輪式履帶”（Reconfigurable Wheel Tracks），是為DARPA地面X-車輛技術（GXV-T）項目發展的一項新技術。 GXV-T涵蓋了許多新技術和新應用，旨在“以不通過加裝裝甲的方式來提高未來戰車的機動性、生存性，安全性和有效性”。

根據DARPA的規劃，GXV-T與當今裝甲戰車相比要實現以下改進：

減少50％的車輛尺寸和重量

減少50％的戰車車組人員

將車輛速度提高100％

適用於95％的地形

降低戰車被敵人發現和攻擊的幾率

大幅提高機動性是GXV-T項目的研究目標之一，這需要發展能夠穿越各種越野地形的革命性車輪/履帶和懸架技術。與現有車輛相比，新技術需要適應更大的地形起伏，具有更高的路線和非路線行駛速度。卡內基梅隆大學設計的可重構輪式履帶就是其中的一項新技術，近日被安裝在一輛悍馬車上進行了首次公開演示。

從影片中看以看到，可重構輪式履帶在輪式外形下就和普通車輪一樣繞著車軸旋轉，適合路線行駛。需要越野是，可重構輪式履帶就會鎖死固定不同，把動力傳遞到外圈橡膠履帶上動，同時內部支撐結構在2秒內從圓形變成三角形以增加接地面積。此時悍馬就變成了一輛完完全全的履帶式車輛了，越野性能大幅提高。當然目前可重構輪式履帶目前還處於原型概念階段，僅用於技術驗證。如果想要投入生產，其成本、複雜性和耐久性都是必須要解決的關鍵問題。

如果該技術能順利投產，不僅是悍馬，未來的所有輪式戰車都能從中獲益，特別是8x8重型輪式戰車，在已經擁有強大火力的同時將獲得坦克般的強大機動性。