銷量第一的新能源汽車，加油不充電，百公里油耗僅為2.6L

為了保護環境國家對燃油車進行嚴加管制，同時大力推廣新能源車型，給予高額補貼免征購置稅，但大家依然對新能源汽車抱有很強的抵觸心理，歸根結底就是因為續航裡程短、充電困難，無法滿足人們長途代步出行，如果小編告訴你有一款加油行駛的電動車你相信嗎？

2017年日產曾經推出過一款Note e-Power車型，該車最大的特點就是同時搭載內燃機和電機，補充燃油利用發動機發電供給汽車運行，由於個性的驅動原理，這款車一上市很多車迷和專家都質疑它新能源汽車的身份。

嚴格意義上來說，日產Note e-Power應該屬於增程式混合動力車型，只是它不需要補充電能，通過發動機發電儲存到電池中，通過電機輸出動力發動機自始至終都沒有直接參與驅動，所以人家的新能源身份毋庸置疑。

日產Note e-Power搭載的發動機排量只有1.2L，最大功率也只有58kW，它屬於米勒循環發動機，最大的特點就是熱效率高，它的任務只有發電工作簡單輕鬆，因此可以長期保持在最佳狀態下，百公里油耗僅為2.6L，節能又方便Note e-Power一上市就受到日本消費者青睞，把豐田普銳斯拉下馬，成為當地新能源銷量冠軍。

但它也有一些缺點，比如太依賴發動機充能，當消耗大於發動機充能速度時就跑不動了，因此駕駛Note e-Power也要悠著點，還有一個就是產能問題，由於製造工藝比較複雜，全年僅能生產60萬輛長期處於供不應求的狀態。

Note e-Power售價折合人民幣大約10-50萬元左右，引入國內估計更貴，但這麽實用的車型真心希望早點國產，銷量肯定非常不錯。