榮威RX8大通D90先別慌 哈弗H9小改款虛晃一槍

相較於哈弗其他車型的不斷推陳出新，尤其是哈弗H6的快速迭代，已經上市四年多時間的哈弗H9已經太久沒有動作，目前在售的還是2017年5月推出的年型車款。最近終於傳出了哈弗H9改款的消息，不過長城的動刀尺度比預期小了很多，可能會令關心哈弗H9的車友頗多失望。

哈弗H9

上市：2019年年中

售價：預計21-27萬元

看點：前臉小改，換裝全LED大燈

在魏派品牌之前，哈弗的高端之路並不成功，哈弗H8和H9的表現都差強人意，並且整個哈弗車型體系雖然梯級布局完整，但兩極分化非常嚴重。年銷量45.2萬輛的哈弗H6已經佔據了哈弗+魏派的半壁江山，即便排在第二位置的哈弗H2銷量10.6萬輛也已經被拉開巨大身位。

再看倒數的幾位選手，哈弗H8在2018年下半年就已經實質性的停止生產，而哈弗H9全年銷量14635輛，已不算是太差，排在其後的還有銷量5938輛的哈弗H1和7705輛的哈弗H5。其中哈弗H8的停產很大程度是因為魏派車型產品已經能夠覆蓋其豪華城市SUV的市場定位，而哈弗H9則不大可能會停產或被取代，畢竟是一款非承載式車身的硬派越野車型，雖然整體市場需求不大，但還是有一個相對穩定的市場份額。

前臉小改，換裝全LED大燈

而在哈弗H9之後，市場上又新增了上汽大通D90和榮威RX8這樣比較有實力的競爭對手。不過從銷量來看，哈弗H9在同級市場已算不錯，與上市大半年的榮威RX8旗鼓相當，比起大通D90則要明顯銷量更高。從售價來看，哈弗H9因為全系標配四驅，入門門檻比競爭對手更高。不過其車身長度和軸距都不佔優，而車身高度則是最大，這也是因為其整體結構高仿豐田普拉多的原因。

雖有一定剛性市場需求，但畢竟太久沒更新，因此改款屬於情理之中。但又因銷量貢獻實在有限，因此長城也不可能對哈弗H9投入太多精力，畢竟改款成本也是需要銷量來分攤的。

改款哈弗H9採用全新前杠和格柵設計，新的格柵將精簡為只有兩根粗壯橫條網格，下部格柵變成了更加寬大的正梯形輪廓，兩側霧燈邊框則大幅縮小。最新一版測試車已經換裝全新大燈，雖然燈體輪廓不變，但更新為矩陣式LED光源配置。其余部分則難以發現變化，不過也不排除最終版對尾燈組等替換方便的部件進行重新設計。內飾設計不會有大的改動，但可能在配置方面有所更新，比如換裝全LED液晶屏儀表，使用哈弗F7最新式樣的雞腿風格電子檔把。

至於部分車迷關心的3.0T發動機，已經確定不會出現，畢竟燃油負積分仍然是長城目前最為頭疼的問題。新款哈弗H9將繼續配置2.0T汽油和柴油發動機，只是排放標準會更新到國VI標準。另外售價也有望在現有基礎上有所下調，提升性價比以應對新增的這些競爭對手。