寶馬史上最大尺寸車型終於正式在國內顯露真身了

寶馬最大號的車型正式在國內亮相啦！

近日，寶馬在廣州舉辦了X7私密品鑒會，正式帶來了旗下全新的全尺寸SUV——X7。下周洛杉磯車展寶馬X7才會全球公開亮相，預計將於今年12月中旬在國內正式上市。

寶馬X7擁有寶馬車型史上最大的雙腎進氣格柵，再配上兩側修長扁平大燈，正面看過去像一位人高馬大的猛男眯著眼用鼻孔在不屑地俯視你，氣勢凜冽，霸道逼人！

這次私密品鑒會亮相的X7實車裝配了M Sport包圍，力量感十足，進氣口面積巨大，霧燈區域以L型鍍鉻飾條修飾。

大燈標配LED光源，可選裝雷射大燈，最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現出近似杓子的形狀，這可以看做是雙圓式天使眼的進化版。

作為全尺寸SUV的寶馬X7依然具備運動氣質，車身側面的觀感要比誇張的前臉看起來舒服很多。車身線條設計偏向硬朗，身軀龐大卻沒有臃腫的感覺。長車頭、短前懸的運動化設計、大尺寸輪轂等元素悉數出現在X7身上。

內飾則是延續了寶馬家族最新的家族式設計，造型、布局與全新X5基本一致，座椅布局可選擇6座或7座，根據第二排是否選擇獨立座椅決定。

寶馬X7內飾官圖

曾經讓很多人愛不釋手的雞腿擋已經被新的“水晶”電子擋把取代，顯得更加精致上等，對於這個級別車型的消費者來說，逼格比啥都重要。

帶小頭枕的真皮座椅和真皮門板採用雙色拚接，同時加入菱形圖案以提升質感和等級感。

X7上將擁有兩個天窗，一個是一二排上方的大面積全景天窗，另外還有第三排乘客上方的小天窗，地第三排乘客的照顧是相當到位了。

動力方面，寶馬X7汽油版本有xDrive 40i、xDrive 50i兩款車型，40i版本搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m；4.4T雙渦輪增壓發動機最大功率340kW（462PS），峰值扭矩650N·m。匹配8速手自一體變速箱。

寶馬X7最直接的敵手，毫無疑問是已征戰多年的大型SUV——奔馳GLS。

奔馳GLS早在2006年就首發亮相，那時候還稱為奔馳GL級，比寶馬X7的誕生早了十年有余。奔馳推出這款大號SUV主要是面向北美市場。和北美人一樣，中國人也很喜歡大車，因此奔馳GLS在國內也頗受土豪買家喜愛。

而長期以來寶馬和奧迪在大型全尺寸SUV的空缺，也讓奔馳GLS在市場競爭中略顯無聊，雖然同級別的

林肯領航員

、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX80也是狠角色，不過這幾個品牌在國內的收割能力還是差了點意思，而且少了寶馬和奧迪這宿敵的較量，奔馳GLS頗有幾分高處不勝寒的感覺。

奔馳GLS 對比 林肯領航員

相信隨著寶馬X7的推出，奧迪也很快會跟上腳步，推出相應的車型來應付敵手。到時我們又可以圍觀三大巨頭爭來鬥去的好戲了。

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