連接南北鐵路！時隔10年，朝韓開會要有大動作

東海線位於韓國境內的一處隧道，目前處於封閉狀態

　　海外網6月26日電 當地時間26日上午10點，韓朝鐵路合作小組會談在板門市舉行。這是時隔10年多之後，兩國再度開會商討交通線路事務。

　　據韓聯社報導，韓方首席代表、國土交通部第二次官金正烈在赴會之前，透露了這次會議的兩大議題：連接東海線和京義線南北鐵路，並更新改造朝鮮鐵路。

4月27日，朝韓長官人舉行歷史性會晤

　　自從金正恩與文在寅歷史性會晤並簽署《板門市宣言》以來，朝韓已多次開會，就緩和軍事緊張局面、開展體育交流，以及人道主義議題等方面展開了商討，這次專門召開鐵路事務會談，意味著《板門市宣言》的落實已經拓展到經濟合作層面。

　　不過，韓方代表金正烈也指出，由於國際社會對朝製裁尚未解除，經濟合作的討論難免受限。他同時表現，需要充分調研提前準備的事項很多，韓朝將充分交換意見，為未來的合作奠定基礎。雙方有望商議聯合開展對朝鮮鐵路的摸底調查，以及現代化項目聯合調研方案。

圖為京義線位於韓國境內的一處站點

　　京義線和東海線是韓朝連接南北的主要鐵路動脈，京義線北起朝鮮新義州，南至韓國首都首爾，總長度518.5公里，開通於1906年。東海線則於1937年開通。但是朝鮮戰爭的炮火毀掉了兩條鐵路在軍事分界線內及附近的部分路段，從此斷絕通車。

2007年東海線試運行的場景

　　2003年6月，朝韓在軍事分界線舉行了兩條線路的共同鋪軌儀式，2007年5月開始試運行。但隨著2008年金剛山韓國遊客死亡事件發生，從當年12月開始，韓朝鐵路聯繫再次中斷至今。目前，京義線在韓國方面的路線，隻余下從首爾龍山站到京畿道西北的都羅山站。今年4月27日，朝韓長官人會晤並簽署《板門市宣言》，商定將連接韓朝東海線及京義線鐵路和路線。（海外網/劉強）

責任編輯：張玉潔 SF107