大眾汽車加碼布局中國SUV市場，5款全新車型上海首發

文 | AI財經社王妍

編 | 張碩

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在SUV的牌桌上，大眾再次加碼。4月14日晚，大眾汽車發布了包括4款全球首發車型在內的5款全新SUV。從不久前剛上市的T-Cross，大型旗艦SUV途昂X，首款轎跑首款轎跑SUV Coupé Concept，到車長超過5.1米的SMV Concept，還有純電動的ID. ROOMZZ，幾乎在各個細分市場，大眾都展開了新一輪攻勢。

對於SUV戰略的強調和重視貫穿了整場發布會。按照計劃，到2020年，大眾汽車在華SUV車型數量將由6款增至12款。對於此次推出的車型，大眾汽車品牌CEO馮思翰表示，中國用戶將全部可以在接下來的兩年時間裡購買。

作為上汽大眾旗下的最新SUV產品，T-Cross剛於4月11日上市，並幫助這家合資企業完成了對於全新細分市場的開拓，該車型也是大眾汽車品牌在華推出的第七款SUV。按照規劃，這款車將在接下來優先向歐洲和南美地區的用戶交付，而面向中國市場的的版本將擁有更長的軸距。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌銷售，市場和售後負責人Jürgen Stackmann表示：“T-Cross是大眾汽車品牌SUV產品陣容中最年輕的成員，也是我們全球SUV產品陣容的又一個重要基石。”

另一款全球首發的途昂X車型，延續了途昂的諸多優勢，這款5座的車型搭載了自適應懸架，用戶還可通過10.25英寸FPK全數字液晶儀表盤和9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導航系統獲取信息。這款車將於今年5月份在中國上市。

通過探歌和探嶽兩款車型，一汽-大眾開創了SUV時代。這次面對高端市場，一汽-大眾推出SMV Concept與SUV Coupé Concept兩款概念車，進一步擴充了SUV產品陣營。據了解，SUV Coupé Concept概念車將成為一汽-大眾的首款轎跑風格SUV。

作為一款中大型的7座SUV，SMV Concept概念車車長超5.1米，軸距近3米。SMV的A柱採用了前移的設計，以增強車輛的舒適性。

大眾汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff表示：“SMV Concept概念車是一汽-大眾旗下大眾品牌陣容中最富盛名的車型。它展示了，憑借先進的車型平台，我們是怎樣創造屬於自己的細分市場並在其中實現產品的進一步精細化布局。同時，它也體現了我們如何不斷前行。事實上，這款車型能夠讓我們在SUV市場中開辟一個新的細分市場——SMV，‘M’代表著多功能。”

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示，“如果說，2018年是一汽-大眾SUV元年，那麽2019年將是一汽-大眾SUV的發力之年。未來兩年，一汽-大眾還將推出3款重磅SUV，實現從小型、到緊湊型，再到中型和中大型SUV的覆蓋。”

另外，一汽-大眾基於歐版車型的小型SUV還將在今年年底上市。

隨著智能電動化的發展，傳統車企也在加速面向電力驅動形式的轉型。大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席迪斯坦言，現在大眾正處在行業轉型的十字路口和智能出行科技的風口浪尖，大眾將會繼續加快電動出行的節奏。

作為大眾電動汽車ID.家族的新款SUV，ID. ROOMZZ是其中的全尺寸電動旗艦SUV，大眾汽車品牌計劃自2021年起在中國推出一系列全新純電動車型，即ID.家族。這也是大眾汽車品牌在過去三年中繼ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之後推出的第六款ID.家族概念車。據了解，這款車型將在兩年後率先登陸中國市場。

因為將電池置於車輛底盤，這款概念車所採用的MEB平台能夠帶來寬敞的車內空間。ID. ROOMZZ搭載4MOTION四驅系統，0至100公里/小時加速時間僅為6.6秒，續航裡程為475公里（NEDC）。

毫無疑問，在中國市場靠布局轎車佔據上風的大眾，一直在加速推出更多的SUV車型。如果從大眾家族進入SUV市場的歷史來看，在2017年以前，大眾只有途觀和途銳兩款產品，也是從那一年開始，大眾正式吹響了SUV的進攻號角。

這得益於國內SUV市場的火熱。從2012年的199.82萬輛，到2017年的1043萬輛，僅用了5年時間，SUV市場的增長超過了421%，SUV也在中國市場迎來了一個新的高點。近兩年傳統車企相繼進入SUV市場，幾乎覆蓋了全部車型和價位。根據市場報告，在2015年到2017年，許多國內的自主品牌基於SUV的紅利，迅速實現了銷量的增長。

大眾入局國內SUV市場並不算早，但是SUV車型的迅猛增長讓其有充分的想象空間。根據大眾公布的數據，2019年第一季度的汽車交付量為70萬輛，對比2018年同期貨付的75萬多輛，同比下降6.9%，大眾表示市場份額的增加一定程度上抵消了整體市場低潮所帶來的不利影響。其中SUV車型在銷量中表現突出，交付量增加了40%，目前SUV車型佔該品牌在中國交付總量的20%以上，而2018年的這一比例為13.5%。

馮思翰表示，目前，大眾汽車在全球銷量中有20%由SUV車型構成，他們希望在2025年將SUV在新車銷售的份額中提升到50%。截止到目前，大眾SUV的累計銷量已經達到220萬輛。

大眾汽車SUV戰略來勢洶洶，按照其計劃，在接下來的幾年大眾還將持續高頻率投放新SUV，但是從各個車型來看，每一款產品都有明確的市場目標，但並不會造成家族內部的同質化。

對比大眾上一輪的轎車攻勢，SUV戰略的打法也與之類似，在拿下新的陣地之前，先投之以規模和數量類型，並且聚焦在空間和性價比等核心賣點。但是這並不代表大眾已經處於安全的狀態，受SUV市場波動的變化，自主品牌的不斷向上，豪華品牌的不斷向下，大眾確實需要從不同的類型提前進行布局，迎接更多的挑戰。