乘坐空間中規中矩，儲物空間相對遜色，實測日產西瑪

文/劉帥

溫馨提示：本文為系列文章，主要分為外觀造型、內飾中控、空間座椅、動力操控幾個版塊的詳細測評。為了適應大家快速閱讀的習慣，每一部分會單獨成文。同時，我們2019年正式開通車主來稿欄目，歡迎各位車主與我們交流。

上一篇文章，我們主要為大家介紹了現款日產西瑪的內飾中控，詳見文章《日產西瑪賣不好都怪外觀醜？看看內飾再說吧！》。本篇文章，承接上文，車宇世界將主要為大家介紹其在空間座椅上的表現。

空間座椅

首先在車身账面數據上，西瑪車長4903mm，軸距則為2775mm，這是一個比較不錯的中級轎車的車身數據。坐進它的後排，首先腿部空間是沒有問題的，不會讓你覺得壓抑，這甚至比新天籟還要好，但其頭部空間就讓人有點難受了，即使是175cm的身高坐進去後頭部都沒有多少余量了，很容易就頂到頭了。還好，座椅的乘坐感受依然是沙發級別。

在舒適性配置上，首先全系標配的有前排座椅的電動調節和座椅加熱，另外在高配車型上還有前排通風座椅。這樣的配置水準還行吧。

再談到儲物空間，在不同的內飾設計之下，西瑪的儲物空間表現也與其他日產車有所不同，但這樣的改變並不是好事。前排中控下方的蓋板掀開後有一個儲物格，但卻比較淺，而且也不大，裡面有兩個USB接口和一個AUX接口，但也正是因為這樣，這個儲物格甚至連一台大一點的手機也放不下。然後常規的兩個杯架還是有的，但中央扶手箱的容積依然非常有限，主要還是淺了些。

最後來到備份箱，西瑪的備份箱表現也是比較一般，雖然它與很多日系車一樣都有一個不錯的進深，但卻不怎麽規整，而且它的後排座椅不支持放倒，還是少了些空間拓展性。

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