哈弗H9實車現身，搭3.0T，網友：把設計師送去挖煤

哈弗，SUV領導者。自哈弗品牌獨立經營以來，其表現正是應了這句當初被無數人吐槽的宣傳語，無形中不知打了多少的臉。縱觀哈弗旗下全部車型在市場上的表現，可謂是征戰無數，碩果累累。就單單H6這款車型都能吹上個三天三夜，更別提其他車型了。當然，近年國產品牌的百花齊放，也對哈弗品牌造成了不小的威脅。那如何調配整頓並維持不敗金身，對於哈弗而言就是一個不容忽視的問題。最奏效的途徑之一就是升級換代，近日，哈弗品牌旗下的又一旗艦車型H9就被網友拍到改款實車。對於這款車，相信大家也是很熟悉。

哈弗H9是哈弗硬派大型SUV的開山之作，自上市以來便憑借安全、豪華、舒適，以及強大的越野性能，受到了廣泛的認可和喜愛。曾經轟轟烈烈，呼聲甚高。而在豐田漢蘭達普拉多、福特撼路者等一系列合資中大型SUV集體進行官方降價後，卻铩羽而歸。不過從一個側面也反映了哈弗H9這款車的品質，如今全新哈弗H9，全面升級，卷土出來，時非今日，勇氣可嘉。

從外觀來看，全新哈弗H9採用最新的外觀設計，造型更加硬朗，看起來十分厚重。中網改動挺大的，雙橫格柵替換了五橫單條式格柵，前杠造型換了全新造型，霧燈不再是現款的純圓形的輪廓。據悉，今年11月份之後生產的H9都已經用上了黑色車標，從實車也可以看到，全新哈弗H9已經用上了，比以往的紅色車標更具高級感。

車側方面，全新H9跟現款在外觀上變化不大。採用凸出式腰線進行勾勒，前低後高的車身還是有點運動氣息。且側面車廂部分已經說明沒有任何變化，目前在銷的哈弗H9長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2.8米整，預計也就長度可能會出現變化。

內飾方面，新H9跟現款的區別不大。鍍鉻飾條和木紋材質，拉升了該車的內飾檔次，四輻式多功能方向盤看起來很大方，中控大屏下面按鍵密布，和哈弗H9的定價還是比較相符的。

令人意外的是，這台新H9的後排居然配有獨立的多媒體顯示屏，整車檔次感提升不少，頗有行政座駕的感覺。

動力方面，這或許是全新H9的最大亮點。據悉，新車會搭載長城耗時6年研發的直列6缸3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率220千瓦，最大馬力300匹，峰值扭矩為480牛米，相比目前車型上使用的2.0T發動機來說，這台發動機無論是在低速扭矩還是高速巡航能力上都要明顯提升不少。而且與豐田普拉多的6缸4.0發動機比起來，更加有優勢。

寫在最後：

就目前僅有的實車圖來看，其外觀改動確實不那麽友好，更是有網友起哄到：把設計師送去挖煤。額……但從內飾和動力來看，無疑哈弗是動了真功夫，特別是那台讓人眼饞的3.0TV6雙渦輪增壓發動機。

目前還不清楚正式的上市時間，不過按照長城的慣例，實車已露面的話，預計下月的上海車展上很有可能現身展台，當然這也是猜測。