好好的輪胎突然長了個“腫瘤”，這怎回事？

當某一天，正要開車出去時，突然發現汽車的輪胎和平時好像有點不太一樣。湊近了仔細一看，發現好好的輪胎不知怎麽地突起了個包，就像一個腫瘤一樣掛在上面，看著十分難受。

這時候，又趕時間的話，會怎麽做。無視它直接開車走？還是，更換輪胎，檢查沒問題再走？

該如何選擇？

輪胎鼓包的事情已經發生了，而且我們還不可能讓它恢復原狀，這是個不可逆的過程。突出的部分，內部結構指定受損，這個地方是比較薄弱的。因此當內部高壓氣體作用胎壁時，薄弱地方便產生了形變，也就是我們所說的“鼓包”。

正因為這是輪胎薄弱部位，內部結構受損，氣體衝破橡膠是遲早的事情，帶來的後果就是：爆胎！車輛行駛過程中，特別是在高速時，突然爆胎會造成什麽樣的後果，這可想而知。輪胎鼓包，這完完全全就是個定時炸彈！

因此，不要什麽心存僥幸心理，安全為重，不要為了趕時間而棄安全於不顧。

當你發現鼓包時，就只有一個字：換！

這個包哪來的？

更換完輪胎，坐進了車裡，冷靜一下。回想著，好好的輪胎怎麽就突然長出一個包了呢。人的腦袋被捶一下會長包這個知道，難道輪胎跟人打架被捶了一下？還是最近得罪誰了？

受到硬物高速撞擊弄了個包，這不假，但也不是說捶就能捶出個包來的，這就想的有點誇張了。那這個包，是打哪來的？

其實大多數情況，都是收到外力造成的。輪胎相較內部都有著一層簾子布，它是輪胎的骨架，使其在巨大壓力、衝擊負荷和強烈震動時保護橡膠抵抗張力。

當路線情況惡劣，比如在經過坑洞、大石塊、突出的井蓋，車速又比較快，或者經常衝馬路牙子，而角度又拿捏不對時，輪胎在輪轂和衝擊物之間產生嚴重之擠壓，造成胎體簾子線因過度拉伸而斷裂，內部空氣則從斷線處頂起形成鼓包。而平常過低的氣壓，胎壁沒有了支撐，也會加速這種情況的發生。

但最近也沒經過路況不好的路段，也沒有什麽不良駕駛習慣去衝馬路牙子什麽的，但它還是起包了。這時候後，就要想一下是否上次裝卸輪胎時操作不當，劃傷了內胎壁，導致部位薄弱而引起的。但內胎壁並沒有傷痕，也沒有受到外力撞擊，而是它自己突然起包了。這樣不排除輪胎品質問題，及時聯繫車店進行更換維護權益。

這其中，還有一個而外的因素。相對而言，低扁平輪胎比更容易鼓包。現在的流行高配以及高性能車型採用大尺寸輪轂加扁平薄胎。視覺效果特別帥氣，而且操控也直接。不過呢，這也是鼓包的重災區，它緩衝性不加，一但重力磕到馬路牙子便很容易鼓包。

預防還是有門路的

一個輪胎已經鼓包了，換個輪胎累半死，還耽誤這麽多時間。看著剛換完的輪胎，心想還好其它三個現在還沒問題，要不然得累趴在這。但不敢保證以後不會出現這種狀況，因此預防還是很重要滴。

定期檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、扎釘、氣門嘴橡膠老化、胎壓是否正常等情況。這是正常都必做的功課。避免行駛過程中，輪胎突發狀況，也減少此類事情的發生。

如果你經常要行駛在惡劣坑窪路段時，盡量溫柔駕駛，減少輪胎與路面碰撞力度，也能減少或避免鼓包。

再者，對於這類路況，就要謹慎選擇大尺寸輪轂和扁平薄胎。而且，現如今各大輪胎品牌也都推出有側壁強化的輪胎，比如米其林XM2，固特異的安殊輪系列，都是針對這種較差路況而設計的。