奧迪Q4新車前瞻，Q3同平台溜背設計，或將由上汽引進國產

消費群體的年輕化讓如今的汽車設計畫風變得愈發激進，尤其是在本應該有著大塊頭的SUV身上，出現了越來越多的動感造型設計，依稀記得2008年寶馬X6在底特律車展上首發的時候，一改眾人對於SUV的理解，“跨界SUV”這個詞，也開始越來越多的出現在汽車設計手冊中。時至今日，各個細分市場幾乎都能找到跨界SUV代表。在寶馬拿X6“以身試法”之後，跨界設計也開始被定位更低的X4和X2所採用，讓擁有一輛豪華品牌的跨界SUV門檻更低。與此同時，隔壁的奔馳不僅有著與X6肩並肩的GLE Coupe，也同樣有著門檻更低的GLC Coupe和GLA來滿足年輕消費群體的個性化需求。如今奧迪也將迎頭趕上，奧迪Q4很快就會加入這一陣營。

【motor 1.com發布的奧迪Q4假想圖，前機蓋凸起的線條力量感十足】

【motor 1.com發布的奧迪Q4假想圖，採用八邊形中網，前大燈十分細長】

【AutoBild發布的奧迪Q4假想圖，前格柵內部採用半封閉造型，有純電動車的feel】

【ams發布的奧迪Q4假想圖，前進氣口尺寸巨大造型誇張，性能範兒十足】

【autopista.es發布的奧迪Q4假想圖，前中網尺寸很大，大輪圈和低趴範兒有旅行車既視感】

【AUTOCAR發布的奧迪Q4假想圖，採用六邊形中網，前大燈造型和奧迪A3極為相似】

【AutoBild發布的奧迪Q4假想圖，前臉造型和全新奧迪Q3很相似，溜背造型和向上抬起的後腰線相當動感】

這樣看來，BBA陣營中奧迪倒是顯得最為中規中矩，從Q3到Q5到Q7完全是正兒八經的傳統SUV做派，剛剛在海外上市的奧迪Q8倒是有著濃鬱的個性色彩，但是在更為主流大眾的市場中，奧迪依然缺少能與寶馬X2及奔馳GLC這樣車型一起走T台的性感選手。不過，這樣的日子就要過去了，因為定位於跨界SUV的奧迪Q4，已經離我們不遠了。

外觀神似全新Q3，跨界造型成最大亮點

去年12月，外媒曝光了一組奧迪SUV車型的諜照，從照片上來看，新車有著扁平化程度更高的六邊形中網，包括尖銳的大燈造型和三條LED日間行車燈燈帶，以及前保險杠兩側的進氣口造型，嫣然一副全新奧迪Q3的樣子。尾部造型上，新車採用的細長狀尾燈，後風擋下方的牌照架，以及下方的排氣口造型，也和全新奧迪Q3高度相似。

對於一輛已經發布了的全新奧迪Q3，有必要做這麽嚴實的偽裝嗎？繞到車側我們就會發現，新車的側面才是整車外觀上的最大亮點所在，側面造型上新車採用了明顯的溜背設計，轎跑式的跨界風格非常濃鬱，就這一點來看，新車是奧迪Q4無疑了。

【奧迪TT Offroad概念車】

其實早在2014年的北京車展上，奧迪就曾發布過一款名為TT Offroad的概念車，根據猜測，由於當時“Q4”的商標權歸菲亞特所有，因此該車型並沒有順照奧迪SUV家族命名序列規律，而現在，奧迪已經從菲亞特手裡購回“Q2”和“Q4”的商標權，因此諜照中的新車將很有可能被命名為奧迪Q4，當然，我們也不排除它依然歸屬奧迪Q3陣營的可能，就像GLC和GLC Coupe。不過關於奧迪Q4，奧迪的外觀總設計師Andreas Mindt在接受外媒採訪時說到：“奧迪Q4的外觀設計已經最終確定，將會和全新一代奧迪Q3同時生產”。

內飾設計尚未曝光，脫胎於MQB平台

關於新車的內飾部分，本次諜照中並沒有任何體現，不過我們不難猜測，新車必將採用奧迪家族最新的虛擬座艙設計，這一點從全新奧迪Q3身上可見一斑。按照外觀表現，新車的內飾甚至非常有可能和全新奧迪Q3如出一轍，10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸觸摸顯示屏有著極強的科技感，平底方向盤和車內非常多的銳角轉折線條，也有著不錯的年輕運動氛圍。

【全新奧迪Q3內飾】

值得一提的是，新車和全新奧迪Q3一樣出自大眾集團的MQB平台，要知道出自MQB平台的奧迪Q3在車身尺寸上可謂是有著非常明顯的變化，全新奧迪Q3軸距達到2680毫米，車身長度，寬度和高度分別為4485毫米、1856毫米和1585毫米，這樣看來，空間實用性或許將不會成為新車的掣肘。

【全新奧迪Q3後排空間表現】

而在動力方面，新車也將會全盤繼承全新奧迪Q3，先期或將推出1.4T和2.0T兩款發動機，後期將有望用1.5T發動機取代1.4T機型，傳動系統將匹配7擋雙離合變速箱。高性能車型或將提供和RS3以及TT RS相同的2.5T發動機，動力輸出達到400馬力。此外，電動插電式混合動力版本Q4 e-tron也有望成為新車家族的一員。

接地氣有個性，上市後表現值得期翼

對於奧迪來說，拋去剛剛發布的奧迪Q8，在SUV陣營中確實少了些個性玩家來滿足年輕消費群體的需求，僅靠著較為激進的全新家族設計顯然無法與奔馳的SUV Coupe車型及寶馬的X2和X4等跨界車型抗衡，於是在緊隨著奧迪Q8發布之後，我們看到了又一款跨界SUV車型，從新車與全新奧迪Q3高度相似的外觀設計，出自MQB平台的身世，以及與全新奧迪Q3同源的動力總成來看，個性造型之下或將不會在售價方面讓我們望塵莫及。

另外，MQB平台的孕育也將使得新車在空間水準上不會表現雞肋，至少從全新奧迪Q3的空間車身參數水準上來看，新車個性的溜背造型下並不會讓實用性有所詬病。此外，新車將會在匈牙利Gyr的奧迪工廠進行生產，預計在今年的第四季度亮相，進入到國內或將等到2020年，屆時新車最大的對手將會是寶馬X2與奔馳GLA，參考新車與全新奧迪Q3變化不大的設計和同源的底盤動力，新車上市後的價格或將有所驚喜，表現值得期翼。

結語

在新車還未正式確定名稱之前，我們暫且用奧迪Q4來稱呼這位奧迪家族的新成員吧，坦白說，在看過全新奧迪Q3之後，新車的前臉和尾部設計以及動力方面或許並不會給我們驚喜，但是溜背的造型設計卻讓新車在風格上迥然不同於奧迪家族的其它主流SUV車型，而這一點，恐怕也是奧迪想要表達的，它存在的最大意義，是填補了奧迪在入門級SUV市場這個最受年輕人關注的領域的個性產品的空白，新車實力究竟如何？待更多細節曝光後再下定論。