博世公司轉型物聯網企業，推出基於互聯網的技術及車輛服務

據《汽車新聞》網站報導，全球最大的汽車零組件供應商博世公司進一步挖掘基於互聯網的技術和汽車服務新世界，此舉旨在為了配合博世將自身重塑為一家物聯網公司。

博世公司的產品從火花塞到電動汽車動力總成種類繁多，其相信物聯網新技術的背後蘊含著數十億規模的巨大商機，即使有許多消費者甚至還不明白何為“物聯網”。

本周一，博世公司在2019年消費者電子展期間發起了一項全新的物聯網標識活動。博世公關部門打造了名為“Like a Bosch”的主題廣告並在活動現場播放，希望借此為博世這家德國老牌企業樹立互聯網解決方案供應商的形象，未來博世提供的互聯網服務就包括車輛同車主以及其他車輛之間進行溝通交流。

博世物聯網標識活動通過傳播擴散互聯網影片以及病毒式資訊，使得公眾更加認可博世越發向物聯網企業轉型的做法。

在今年的消費者電子展現場，物聯網顯然成為了熱門詞匯，其不僅出現在了會展中心的宴會廳中，在新聞發布會現場也頻頻印入人們眼簾，要知道消費者電子展是一個吸引了大約18000人參加的大型展覽活動。面對物聯網的方興未艾，博世公司已然成為其最大規模的“門徒”之一。

數據顯示，博世公司在最近一年中汽車零組件銷售額達到475億美元。擁有如此業績的博世眼下正集合多重創新技術以向全新領域進軍。在其預想的未來中，汽車具備智能化以及自動駕駛功能，此外其還可以與車主、周邊城市進行電子化互聯互通。

博世公司管理董事會成員之一馬庫斯·海恩英利在接受記者採訪時表示：“博世公司正在進入一個全新的領域。”

為了展示博世進軍物聯網行業的決心和實力，其在2019消費者電子展現場帶來了一款自主打造的自動駕駛接駁巴士概念車。

該車意在凸顯出博世在自動駕駛、安全性能以及對客戶友好相處方面的實力。值得一提的是，博世表示其實在很多領域其已經取得了一定的成績，其現在要做的便是讓消費者知道和了解企業所取得的成果。

馬庫斯·海恩英利在2019消費者電子展現場舉行的新聞發布會上指出：“這輛接駁巴士概念車集合中博世現有的各類解決方案，比如名為e-axle的電動動力總成，其具有緊湊、高效和經濟性的特點；另外還有為自動駕駛提供支持的360度周身傳感器；支持實現全V2X互聯性的互聯控制單元以及達到最高水準的車輛電腦。”

他還表示：“博世公司已經從一家工業企業轉型成為一家領先的全球物聯網公司。在博世遍布全球的400000員工之中，軟體工程師就達到27000人，而其中接近20%的人員專門負責物聯網技術和產品的開發。”

不過博世也表示其並不想讓汽車製造商們留下博世將會拋棄汽車零組件製造業務的印象。事實上，正是上述業務使得博世在過去數十年時間裡成長為全球行業巨頭。

在最近一財年中，博世公司僅向北美市場汽車製造商所銷售的零組件價值就鋼彈76億美元。

隨著汽車製造商們開發具備自動駕駛以及車與車互聯功能的汽車，博世及其他同行相信他們在作為零組件供應商的角色將迎來巨大轉變。

在那些掌握了基於互聯網車輛服務的汽車供應商眼中，物聯網等新技術的出現和發展實則蘊含了巨大的商業財富。

馬庫斯·海恩英利向記者說到：“今時今日，有許多企業努力想給自己在物聯網市場尋找落腳點。到明年物聯網市場的規模預計將達到2500億美元。”

博世公司的產品不僅僅包含汽車零組件，其有意將物理網的理念和技術拓展至博世廚房設備（比如冰箱）以及工業產品的開發中。

博世公司預計，到2025年所有聲稱進軍物聯網產業的企業將會對相關產品和服務的投資總額鋼彈15兆美元。