公司的同事對於現代這個品牌可謂情有獨鍾，每次聊到換車要買什麽車的時候。在大家都沉迷在大眾、本田、豐田千篇一律的車型下，唯獨他揚言要換現代，瞬間讓他猶如一股清流般的存在。
若是追問他喜歡的緣由，他則會侃侃而談。“現代君”是個長情的浪子，別看他長得帥，可是從伊蘭特到悅動再到後來的朗動、領動四代同堂足矣看出了他的長情。但每次都會被我潑上一盆冷水，如今的現代都只有一副皮囊，作為專業媒體我們不能被外觀所迷惑。
直到昨天，現代菲斯塔的上市，讓我不得不承認原來我也是個顏值控，相比起桂綸鎂這類文藝女生，原來還是柳岩更對我的胃口。
啥都別說了，先來看一波圖片。（我說的是車的照片）
如此流暢超前的外觀設計，讓人過目不忘。就像現代前幾年講的流體雕塑設計概念一樣，引領了數年的風潮，而菲斯塔同樣在外觀上傳承了流體雕塑的設計理念，被叫為——Sensyous Sportiness。
說幾個能get到消費者G點的設計。
性感的小尾翼，後45°看上去，你會竊喜花了15萬買了一台能和A7有9份神似的車型。
其次是這又細又長的尾燈設計同樣具有很強的辨識度，為了扁平的造型，甚至要委屈轉向燈放到了保險杠下方的位置。
而進入車內，相比起車外的前沿潮流，內飾就像照搬了上一代的設計，造型並沒有和外觀那樣的驚豔。
但好在很多細節的地方，它還是展現出了足夠悶騷的一面，例如是紅色的安全帶，副駕的小女生自拍一張，不知道的還以為是在AMG的座位上，裝逼指數滿分。
同時為了應付自主品牌大軍的大屏風，作為特供車的菲斯塔自然用上了10.25英寸的大屏，還和百度、QQ音樂等等供應商合作，保證了功能的多樣性。
顏值夠運動可還不夠，還得要開著爽才行
現代為菲斯塔搭載了1.4T和1.6T高低功率三款發動機，共計5款車型。其中1.4T版本為140匹馬力，1.6T低功率版為190匹，高功率版本為204匹馬力，匹配的均為7速雙離合器變速箱。
如果你對這個動力數值沒什麽概念的話，我給你舉幾個例子。高爾夫高功率版本為150匹、思域1.5T為177匹，而菲斯塔高達204匹馬力幾乎是同級別動力最強的車型。
那麽這款車值得買嗎？
下面我們來聊點乾貨——賣多少錢？11.98——15.48萬元。這樣的價格瞬間讓不少網友對本田粉轉黑“還買什麽思域，不如買個歪標本田”。
的確，憑借的超高的顏值和越級的動力參數，讓現代又回到了我們的視野當中。但你要問我是否會給身邊的人推薦這一款車？我可能還是更願意推薦思域、雷凌雙擎等車型，因為這幾乎是不會犯錯的推薦。
要知道，現代如今的品牌力已經大不如以前，在廣州甚至比不過廣汽傳祺的口碑。這樣的印象與伊蘭特四代同堂無不關係。同時提起韓系品牌，動則優惠3萬的巨大降幅，菲斯塔剛剛上市優惠勢必不大，對於不少吃慣了甜的消費者一時恐怕戒不了甜。
但倘若你是一個對品牌不太在乎，在校園剛剛出來的小年輕。那麽就產品力而言，菲斯塔還是值得被推薦的，畢竟除去品牌的因素，它是同級最潮也是動力最猛的車型。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室