根據車友們的建議和留言反饋，大咖有空還是會更新一些熱門車型的行情以及實用信息，以便各位車友在選購新車的過程中可以有個參考。在2018年我國汽車銷量出現了十幾年一遇的負增長，車企們都表示“亞歷山大”，而且市場的競爭又越來越激烈，這樣的話，最簡單粗暴的方法就是降價了。粗略看一下許多車型的報價就會發現，去年上市很多新車，上市還不夠一年就已經開始有優惠，在以前是不太現實的事情。今天大咖就來侃侃幾款到底參與了價格戰的新車，侃侃大家是否有興趣入手？（行情數據均來自yiche、經銷商信息，僅供參考）
一汽-大眾 探歌
新車指導價: 13.98-20.98萬
優惠幅度：1-3萬
大咖點評：雙色搭配的車身顏色，完全符合當下年輕人的審美。海外版車型大眾T-ROC定位是小型SUV，進入國內市場為了迎合中國的消費者就把軸距加長到2680mm。大眾的車標、加長的軸距加上13萬多的起步價，還是挺受關注的，不過！那只是1.2T的車型，要是想買1.4T的，還是要15萬多起步。整體表現來說嘛，用料不算厚道，但是這車的動態表現挺不錯，轉向輕盈而且也算精準，加上車身比較緊湊，女生開起來也不會覺得難開。新車上市不到一年就有不錯的優惠力度，感興趣的車友們可以多關注一下它。
寶馬 X2
新車指導價: 28.98-37.98萬
優惠幅度：5-8萬
大咖點評：雖然和寶馬X1一樣是緊湊型SUV，但是它的定位更加個性，而且還是進口車型，所以一開始價格也沒有很大的競爭力。相比起國產X1，進口X2實用性相對差一點，但是個性鮮明了很多。動力部分依然搭載1.5T和2.0T發動機，只有頂配車型匹配寶馬家族標誌性的8AT變速箱，其余車型均為7速雙離合，雖然看上去是為了節約成本，但實際上的駕控表現還是可以讓絕大部分消費者滿意的。雖然定價高，但是現在也有不小的優惠，如果你追求個性，也想要駕駛樂趣，同時對空間要求不高的話，那麽進口的X2可能會比國產的X1更適合你。
奧迪 Q5L
新車指導價: 39.28-51.70萬
優惠幅度：2-7萬
大咖點評：在老款Q5征戰多年疲軟後，全新一代的Q5L終於也來到中國了，這車其實最重要的就是那個’L’。比海外標準軸距版車型增長了88mm，比老款Q5長了101mm，軸距達到了2908mm，比寶馬X3長了44mm，也比奔馳GLC長了35mm，這樣的數據表現對於國內消費者來說很受原因。但是，全新一代Q5L最大的爭議在於老款的全時四驅系統換成了適時四驅系統，不過經過多家媒體的實測，實際的脫困能力沒有受到什麽影響，換代後的Q5L還是值得考慮的，而現在也有好幾萬的優惠，Q5不再只是中年大叔的SUV，它也適合年輕的你。
凱迪拉克 XT4
新車指導價: 25.97-39.97萬元
優惠幅度：1-2.5萬
大咖點評：XT4這款車其中一個出色的地方就是尺寸，長寬高和軸距分別為4600*1881*1627mm和2779mm，同級別對手中除了寶馬X1外，空間都是問題，XT4在這方面完全不輸。而全系標配2.0T+9AT就是另外一個亮點，這個2.0T發動機還帶有閉缸技術呢，同級真的罕見。目前XT5和XT4已經成為了凱迪拉克的銷量擔當，雖然上市之初價格堅挺，但是現在已經可以看到有價格跳水的準備了，在競品越來越多的今天，我相信它們很快還會有更多優惠政策推出，大家不是心急購車的話，可以再持幣觀望一段時間哦。
哈弗F7
新車指導價: 10.90-14.90萬
優惠幅度：0.7-1.5萬
大咖點評：造型結合了哈弗系列和WEY系列的設計風格，挺對大眾消費者胃口的，車身長度超過了4米6，軸距達到了2725mm，超過了主流自主SUV平均水準，足以滿足家用的需求。而且內飾設計、做工和用料都有不錯的表現，加上豐富的配置表現，確實又虜獲了一堆粉絲的心。去年11月初上市的，首月的銷量就超過6000輛，對於一款新車來說，這樣的銷量表現已經非常不錯了，但F7的售價區間和H6比較接近，所以在一定程度上，兩款車型也形成了競爭關係，它們要“內鬥”了
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