俄媒：俄保護北方航道須與中國合作 對美不滿使其向中國靠攏

俄羅斯自由媒體網站12月24日發布了題為《俄羅斯和中國將保衛北方海路免遭西方的“刻赤”挑釁》的文章稱，俄羅斯出於經濟和軍事原因，正在強化對本國水域的控制。為了保護自身利益，莫斯科未來將做出更加咄咄逼人的反應。外國的行為可能迫使俄羅斯“動真格”，用武力爭奪北極。

美國海軍第2艦隊司令、海軍中將安德魯·劉易斯聲稱，該艦隊將確保在世界大洋爭議水域的航行自由。北約秘書長斯托爾滕貝格在今年的北極演習期間也承諾擴大北約在北極的存在。

據稱，美國以軍事行動確保航行自由的戰略將日益針對俄羅斯希望獲得的水域和南海。

這不是空話。美國9月放出了探測氣球——北約成員國法國的海軍輔助船“羅納”號駛出挪威特羅姆瑟港，在2周的時間內沿俄羅斯北極沿岸一路航行，最終穿過白令海峽駛入了阿留申群島的美國荷蘭港海軍基地。

文章稱，這是一次用意深遠的偵察航行。該船船長菲利普·格納說：“此次航行的目標是增加我們對這一區域的認識。北極地區蘊藏著豐富的礦產和能源。”

俄羅斯決定大幅強化北方海路的使用管理。從2019年開始，外國軍艦、輔助船只和保障船若要使用該海路，必須向俄當局申請許可。它們將必須像通過刻赤海峽那樣事先向俄方通報航行的目的和線路。俄羅斯有足夠的力量捍衛未來的運輸走廊。

文章稱，儘管俄羅斯發展和積極利用北方海路的戰略是總體正確的，但它也應該為實現這一目標爭取強大的盟友。唯一可能的夥伴大概是中國。

首先，中國在海洋航行方面面臨與俄羅斯相似的問題。中國對南海島嶼提出的主權要求引起了以“世界海洋憲兵”自居的美國的憤怒：美國不想放棄本國軍艦進入南海的權利。不久前事情差點鬧到擦槍走火的地步。

其次，北方海路只有在極高的使用率下才能提供高回報。儘管亞馬爾半島的液化天然氣出口未來可能增加，但中國對歐洲的貨物運輸才是盈利大頭。因此，中國理應關心本國商品的運輸路線安全。

文章認為，似乎中俄已經形成共識：2個大國在此問題上彼此不可或缺。

俄羅斯海軍網站主編謝爾蓋·索切瓦諾夫不擔心俄羅斯在北部方向的國防能力。他說：“我們在北極建設了軍事基地，新建了港口、機場和責任區彼此覆蓋的防空部隊。我們還在各地部署了兵力。”

俄羅斯科學院世界經濟和國際關係研究所首席研究員亞歷山大·洛馬諾夫認為，俄羅斯在與海洋航行有關的問題上至少有望獲得中國的政治支持。

洛馬諾夫表示，雖然美國自己未簽署聯合國海洋法公約，但它卻動員自己的盟國，如澳大利亞、日本和其他國家用與美國類似的方式行事。這樣一來，他們迫使對美國獨斷專行不滿的國家也開始為自己尋找盟友。