估計本田汽車也沒能想到，飛度在中國成為一款如此熱門的小型車，妥妥地成為該級別絕對標杆。毫不誇張地說，目前中國汽車市場小型車隻分為兩種車型，一種是本田飛度，而另外一種則歸為其他車型。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
無論是上世紀末汽車種類匱乏的年代，還是車型種類琳琅滿目的今天，在以大為美，追求大空間的中國消費者心中，從來沒有一款小型合資車，能受到如此高的關注度以及如此強烈的市場追捧。在國內市場上，中國的本田粉對本田性能車的熱愛，幾乎都寄托在飛度身上，或許，這是連廠家都沒有預見到的結果吧。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
第三代飛度在中國除了“GK5”這個稱號外，還有個響徹全國的名字——平民超跑！這款10萬級風靡全國的兩廂小型車，“平民超跑”頗具玩味的稱號並非消費者的調侃，而是本田車主與市場對這款車高度認可的體現。飛度搭載的1.5L自然吸氣發動機，131匹的最大馬力以及155牛米的最大扭矩，再加上僅為1噸出頭的車身重量，讓該車無意中成為一款動力超群的小鋼炮。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
即便本田廠家從未宣稱這是一款性能車，但“平民超跑”的頭銜依舊穩穩地落在這款人見人愛的小車上。足以看出本田汽車在本田迷心中具有極大的品牌魅力，第三代飛度確實讓喜歡本田的情懷黨愛不釋手。老實說，兵哥個人並非本田粉，但我卻是一名實實在在的飛度迷。
超高的保值率
我喜歡飛度有幾個原因，歸根結底，這也是第三代飛度的產品亮點。比如第三代飛度擁有著令人驚歎的保值率，正因為本田粉以及年輕用戶的追捧，讓飛度從第一代到第三代車型的保值率都具有絕對是優勢。值得一說的是，第一代飛度自2004年登陸中國，迅速成為最受消費者歡迎的兩廂車，時至今日，依舊有不少粉絲在二手市場苦尋第一代飛度。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
如果說保時捷911是超跑界的理財產品，那飛度絕對是10萬級轎車最強的理財利器。兵哥在二手汽車網站中收集了兩款第三代飛度的報價，其保值率可謂驚為天人，開一年隻虧個購置稅的比比皆是。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
飛度強大的改裝文化
市場對飛度的熱愛，除了因為飛度的保值率和動力的絕對優勢以外，我認為更重要的原因是這款車具有強大的改裝潛力以及豐富的改裝配件。“飛度不改不如推下海”的玩車理念深深地注入飛度迷的腦海裡。毫不誇張地說，飛度的改裝件是目前國內最豐富的，在10萬級的家用車中，飛度早已超越了人們對一輛低價家用車的訴求，已然成為一個“學習改裝、以車會友”的工具。第三代飛度的出現，讓國內的年輕消費者開始摒棄低端山寨的“殺馬特”汽配改裝風格，開始玩起了精品小車改裝的文化圈子。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
說實在的，10萬級別的低端車型能真正讓車友凝聚在一起聊車玩車，寥寥可數。飛度絕對是其中最耀眼的代表。並且，在該價位車型的改裝風格中，由於車友的預算有限，很多低端車型都擺脫不了“汽配風”的改裝風格。而飛度這款車卻完全不同，在飛度的玩家中，可玩的改裝類型包羅萬象，有的車主注重姿態改裝，不惜重金從日本訂購原廠改裝件，讓飛度改裝進入了一個精品化，專業化的玩車文化。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
而更多的是，性能玩家們追求極致，在這個動力本來就強勁的小車上，盡可能的壓榨性能方面的改裝空間。比如博格華納的KO3渦輪、HKS進氣泄壓閥、RES的中段排氣、CENDE可變閥門尾段、BORDER絞牙避震器、全車強化拉杆、輕量化輪轂、升級刹車卡鉗等，這些聽起來是懂非懂的高端玩物成為飛度改裝件中的常客，也成為飛度玩家的心頭好。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
由於本田這款1.5L自然吸氣發動機的可塑性，讓玩家們有了更豐富的玩車空間，甚至不少車友執著飛度手動擋車型，只是為了更大化的改裝潛力以及駕駛樂趣，這在10萬級別的家用車中幾乎是一個傳奇，至於配置什麽的，飛度車主真的不在乎，反正買回來都要改。
底盤代號稱呼的車型
飛度車友對這款車的喜愛，也體現在對該車的稱呼上。除了“平民超跑”外，“GK5”是車友們對這款車最多的稱呼。大家都知道，GK5是飛度的一個底盤代號，汽車圈中有個潛規則，但凡能被車友以底盤代號稱呼的車型，那麽，這款車或將成為經典產品。並且，能讓車友持之以恆用底盤代號命名的車型，往往是可玩性極高，改裝潛力大的選手，比如全球知名的豐田AE86，寶馬E46、E90，以及保時捷911 964、993、996等，這些都是汽車迷以底盤代號稱呼的經典名車。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
這些經典名車均被車迷以代號相稱
當然，GK5目前還談不上汽車界的經典，在日系性能車中真正經典的車型，底盤代號在JDM迷的心中如數家珍，當然本田飛度還沒達到JDM的層次，但是GK5能成為飛度車友心照不宣的稱號，在國內消費者心中得到普遍的認可，說明飛度確實是一款頗具情懷的車型。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
不妥協的實用性
由此可見，第三代飛度完美的擁有一款家用車各項優點，比如動力強勁、省油、保值，空間大以及耐用性高等諸多特點；再加上這款車正在書寫著10萬級小型車改裝文化的傳奇，寄托著本田粉對本田性能的情懷，成為一款具有實用性、可玩性以及強大的產品力的車型。以至於第三代飛度從上市至今，一直都是小型車領域最熱門車型。
點擊添加圖片描述（最多60個字）
點擊添加圖片描述（最多60個字）
第三代飛度剛問世時，不少人說飛度是窮人玩的改裝車。而如今，GK5的狂熱分子用行動證明，飛度不僅不是窮人的玩物，更是眾多車迷的禮物，以實力超越了一款10萬級別小車預期。近段時間以來，網絡上出現許多下一代飛度的消息，有消息稱下一代飛度將搭載三缸發動機，這讓飛度迷多少有些耿耿於懷。
從可靠渠道獲知，注重動力表現的飛度，下一代飛度依然會搭載四杠發動機，並且在動力上將進一步升級。動力是飛度的核心，在三缸技術還頗具爭議的大環境下，相信廠家不願意以身試教，打破飛度在車迷心中的口碑，對於下一代飛度，兵哥將非常期待，或許又是一款締造傳奇的車型。飛度帶給車主的不僅是“以車會友、學習改裝”額外價值，同時也是一款不忘實用性的情懷小車。或許未來10年20年後，GK5也會成為汽車界中一張經典名片。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室