FCA尾氣排放和解協議獲批，10萬美國車主獲賠3億美元

5月4日，據路透社報導稱，美國舊金山一名聯邦法官周五批準了一項菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)提交的一項面向10萬美國車主，價值3.075億美元的民事和解協議。

此前，FCA被控在車輛中安裝非法軟體，使得約10.4萬輛柴油車尾氣排放超標。

根據法官Edward Chen批準的和解協議，約10萬名在2014年到2016年完成軟體更新的Ram 1500和Jeep大切諾基3.0升柴油車的車主和承租人將獲得補償，大多數車主每人將獲得3075美元的補償款。

據悉，現車主和承租人必須在2021年2月之前提出索賠，2021年5月之前完成維修並獲得賠償，而車輛的前任車主必須在8月之前提出索賠。

事實上，美國政府針對FCA柴油車排放的民事訴訟已持續近兩年。早於2017年5月，美國司法部在對FCA提起的訴訟中指控，該公司在近10.46萬輛2014-2016款FCA柴油車中配置了未上報的“作弊軟體”或輔助排放控制軟體，因此測試出的氮氧化物排放量將遠遠低於實際排放量。對此，司法部要求FCA支付“巨額”民事罰款。

直到今年1月10日，FCA宣布它已與美國司法部、加利福尼亞州和柴油車主就民事指控達成和解，與此同時，FCA和加州環境保護局1月份宣布的同意法令以及與所有50個州達成的協議也被批準。但據相關知情人士透露，雙方在罰款金額方面卻出現“數億美元”的分歧。

且在此過程中，FCA在一份聲明中表示，“和解協議不會改變公司的立場，即它沒有參與任何故意計劃安裝失敗設備以欺騙排放測試。”

據FCA估計，各種和解協議的總價值約為8億美元。

首先此次民事和解協議賠償金額為3.075億美元，其中FCA排放控制軟體供應商羅伯特?博世集團（Robert Bosch GmbH）同意支付2750萬美元賠償柴油車車主，剩下的2.8億美元由FCA支付。

與此同時，FCA還將向美國和加利福尼亞州監管機構支付了3.11億美元的民事罰款，提供價值1.05億美元的延長保修期，向加州政府繳納7250萬美元民事罰款，並向加州支付3350萬美元用於處理超額排放和消費者索賠。

此外，FCA和博世還同意向代表車主的律師支付6600萬美元。

值得注意的是，自德國大眾汽車在2015年9月承認故意違反排放規定後，美國政府加大了對汽車排放規定的執行力度，而針對FCA的巨額罰款並非是這一舉措下的唯一案例。據悉，美國監管機構還在調查戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳柴油車涉嫌排放超標，但是司法部和環保署都拒絕就調查進展置評，此前戴姆勒曾承認其在美國和德國都面臨調查。

此外，前不久，美國司法部還對福特汽車的排放認證程序展開了刑事調查，對此，福特稱正在全力配合調查，同時也在進行內部審查。