時間要追溯到 1972 年，當年為了應對石油危機，寶馬推出了旗下第一款純電動車型 1602e。因為行駛過程中不會產生尾氣，成為當年慕尼黑夏季運動會長跑賽事的引導車。如果說 1972 年推出的 1602e 是為了應對石油危機，那麽在 2011 年發布的全新 i 子品牌，則是寶馬向電動出行領域轉型的起點。
寶馬 1602e 純電動車
豐富產品矩陣 引領豪華品牌新能源市場的發展
2011 年，當所有人都認為新能源車是個偽命題的時候，寶馬專門成立了專屬於新能源車的 i 品牌。同年代表著寶馬對新能源車技術成果的 BMW i3 和 i8 概念車亮相在世人眼前。兩年後，BMW i3 和 i8 幾乎原封不動的實現了量產，並迅速在全球各大主要市場進行銷售，引起一片嘩然。截止到目前，BMW i3 在全球已經累積售出了超過 14 萬輛。
BMW i 品牌兩款車型
截止到 2018 年底，寶馬在全球的新能源車銷量已經超過了 35 萬輛；2018 年單年全球銷量突破了 14 萬輛，在豪華品牌中佔據市場第一的位置。在全球最大的新能源車市場中國，2018 年的新能源車銷量也已經超過了 2.3 萬輛，遠遠領先於其它的豪華品牌。國內的兩款主流新能源車產品 530Le 和 X1 PHEV 也紛紛躋身十大暢銷插電式混動車榜單，也是僅有的兩款豪華品牌車型，引領整個豪華品牌新能源車發展方向。
加大電動化投入 轉型目標清晰
在剛剛舉行的 2018 年寶馬集團年會上公布，過去的一年寶馬在研發上的投入為 68.9 億歐元，佔集團總收入的 7.1%，是寶馬近 7 年來投入金額最大的一年。這筆巨額研發投入中，重點都投入在了電動出行和自動駕駛領域。向電動化出行領域的轉型之路，寶馬走得很堅決。同時這也是基於寶馬從 2011 年開始所打下的扎實基礎。
寶馬目前的新能源車產品陣列
2019 年會在全球範圍內推出 10 余款新能源新車。在中國市場，也已經推出了 BMW i3 快充版（續航增加到 340km）、BMW i8 敞篷版、BMW 5系插電式混合動力先鋒版、BMW X1 插電式混合動力裡程升級版（純電續航提升到 110km）等升級改款車型。
新純電動 BMW i3 快充款，於 3 月 22 日正式上市，售價為 33.98 萬元
寶馬中國總裁劉智博士在專訪中也提到，首款 BMW 品牌的純電動車型 iX3 也將在沈陽工廠進行投產，並銷售至全球其它國家。2021 年將推出BMWi4 以及搭載 L3 自動駕駛功能的BMW iNEXT。到 2025 年旗下新能源車型將進一步擴大到 25 款，其中包括 12 款純電動車。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁 劉智博士 宣布新車價格
BMW iNXT 概念車
劉智博士還表示，未來的寶馬將在同一個平台上實現燃油、插電式混動以及純電動車型的共線生產。隨著BMW iX3的投產，X3將成為首款同時提供三種動力形式的BMW車型，未來也將會在更多的車型上看到這種產品布局。
BMW iX3 概念車
扎實的技術研發基礎、充足的資金投入、堅定和清晰的電動出行目標，是寶馬能夠引領整個豪華新能源領域的砝碼。2018 年是“三步走”戰略的第一階段總結，毫無疑問，在這一階段寶馬收獲頗豐。
從概念到量產再到賽道 逐步鞏固新能源領先地位
BMW i3 和 i8 是寶馬新能源技術的孵化器，通過這兩款車型，寶馬首次實現了新能源車型量產。現在，寶馬又把長期以來在量產方面積累的電動技術和經驗帶到了 Formula E 賽場。在去年 12 月第 5 屆 Formula E 揭幕戰上， BMW iFE.18 完成全球首秀，杆位發車最終拔得比賽頭籌，可謂是一鳴驚人。
BMW iFE.18 賽車
賽車是很講究性能和操控、以及很考驗技術穩定性的一項比賽。對於寶馬來說，生來就帶有著“駕駛樂趣”的基因，電動車駕駛樂趣怎麽體現了？Formula E 的賽車就是是一個很好的試驗場，同時也是對寶馬電動技術的一個終極考場，這是寶馬投入大量人力物力參加 Formula E 賽場的主要推動因素。
BMW iFE.18 賽車的部分零組件來自於生產 BMW i3 的萊比錫工廠，搭載了來自 i 量產車輕量化技術，採用了大量碳纖維材料，實現整車重量不到一噸，百公里加速時間僅為 2.8 秒。未來BMW iFE.18 賽車的電動技術也將應用到 BMW iNEXT 身上。
產品先行服務也要跟上
正如前面所說，接下來寶馬將迎來一系列的產品攻勢，售後經銷商服務網絡等基礎設置寶馬也已經做好了充足的準備。目前寶馬已經有 350 家經過了新能源服務認證，擁有新能源車的服務資質，覆蓋國內 139 個城市，保證能跟上產品的節奏。
在針對新能源車的充電這一塊，寶馬的即時充電目前已經提供了超過 8 萬多個充電樁，其中還包括了 2.5 萬個直流充電樁，到年底充電樁總數將突破10萬個。寶馬車主通過手機 APP 即可使用充電樁，保證出行無憂。
寶馬上海品牌體驗中心
接下來的 2019 年，寶馬專屬預約停車充電服務將從上海延伸到北京、南京以及成都 等城市，共提供 200 個專屬預約停車充電站，寶馬新能源車主通過 BMW 雲端互聯 APP 即可進行在線預約和付費。
BMW 雲端互聯 APP
編輯總結 /
中國的新能源發展勢頭目前遙遙領先於其它國家，目前正從初期發展階段逐漸想成熟階段轉化。寶馬的新能源戰略布局早、基礎扎實、投入大，具有很好的先發優勢，並且目前可以說已經鞏固了豪華新能源領域的領先地位。在汽車行業變革的風口，將會有越來越多的競爭對手會加入這個戰場，除了固有的競爭對手，接下來也會有更多的對手會參與到其中。從最新公布的“三步走”戰略構想來看，做豪華電動汽車領導者，寶馬告訴我們，它已經做好準備了。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室