印度猛推電動車：要求Uber等將四成汽車改為電動汽車

騰訊科技訊 據國外媒體報導，據一位消息人士和政府會議記錄顯示，印度計劃在2026年4月前，下令Uber和Ola等網約車公司將其40%的汽車改為電動汽車。

據國外媒體報導，據這位知情人士和媒體查閱的記錄顯示，Uber和Ola都需要早在明年就開始改造自己的車隊，到2021年實現2.5%的電動化，到2022年實現5%的電動化，到2023年實現10%的電動化，然後再將其提升到40%。

一些網約車公司，如Ola，此前曾嘗試在印度運營電動汽車，但由於基礎設施不足和成本高昂，幾乎沒有成功。

然而，印度政府正尋求推動這項新政策，以促進電動汽車的採用。印度正努力減少石油進口，遏製空氣汙染，以履行其作為2015年巴黎氣候變化條約的簽約國做出的承諾。

印度智囊團Niti Aayog由總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)擔任主席，在決策過程中發揮著關鍵作用，該機構正與多個部委在網約車電動化的新政策展開合作。

印度鄰國中國是全球最大汽車市場的所在地，通過為汽車製造商制定嚴格的電動汽車銷售目標，並為計程車運營商增加電動車提供激勵措施，中國已經在電動化領域領先全球。

行業數據顯示，在截至今年3月的一年裡，印度電動汽車的銷量增長了3倍，達到3600輛，但仍隻佔到印度330萬輛柴油和汽油汽車銷量的0.1%左右。與此同時，2018年中國電動汽車銷量增長62%，至130萬輛。

5月28日在新德里舉行的一次會議上，上述智庫的官員和道路交通部、電力部、可再生能源部、鋼鐵部以及重工業和貿易部等部門建議印度網約車運營商逐步轉向電動車。

這位直接了解此事但不願透露姓名的人士表示，他們還建議，從2026年4月起，所有用於商業用途的新車都應該只是電動車，這一變化也將適用於Uber和Ola。

這位知情人士補充稱，從2023年4月起，為商業目的銷售的摩托車，如食品配送或電子商務公司使用的摩托車，也將需要電動化。

另據報導，電動汽車提案頒布前幾周，部際委員會曾建議在未來6至8年內要求大多數私人摩托車電動化，並將所有三輪摩托車全部電動化。

雖然印度有多家電動摩托車製造商，包括Ather能源公司、英雄電摩公司和和Okinawa，但只有兩家汽車製造商生產和銷售電動汽車，分別是馬恆達公司和塔塔汽車公司。（騰訊科技審校/承曦）