WEY車型率先搭載，新2.0T油耗下降，長城全新動力總成公布

長城全新動力總成公布！WEY車型率先搭載，新2.0T油耗大幅下降

近日，長城汽車旗下蜂巢易創科技有限公司（以下簡稱“蜂巢易創”）正式發布了“Ⅰ紀元”動力總成技術，其中包括4N20系列發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動總成等多款產品。當天的發布會上，長城汽車董事長魏建軍先生表示，“在傳統汽車動力、混合動力、電驅動上，我們不能偏科，一定要在動力上著眼於十年後。”

此次發布的9DCT是目前全球首款公開發布的9速濕式雙離合變速器，同時還發布了基於此9速平台的混合動力版本。這是也是國內首個自主研發的9速濕式雙離合變速箱。

4N20為長城旗下全新的2.0T發動機系列，共計分出6種機型，並各自採用不同的技術，以適配於各級別車型。其中，最為高端的EY26型發動機，官方宣稱熱效率高達50%，最大的功率180千瓦，峰值扭矩385牛米，動力這一塊對標奇瑞長安380牛米，扭矩三足鼎立，均達到了世界同級領先水準，9速濕式雙離合變速箱是全球首款公開發布，相對於七速變速箱重量減少10%，功率提升35%。這已經超過了豐田、本田等以發動機技術見長品牌的產品，達到同類發動機領先水準。

4N20發動機的發布，標誌著長城汽車在發動機自主研發的先進、高效、節油、環保等方面有了更大提升，並處於行業領先地位。在4N20發動機基礎上，後續還將以模塊化的形式開發高性能、微混動力、插電混動、超低油耗等版本發動機，以適應不同車型，且所有機型的零組件通用化程度高達90%。

根據長城汽車官方消息，其旗下的高端品牌WEY將率先搭載新一代動力總成並預計於2020年實現量產，而之後的哈弗新車也將會陸續採用該技術。一直以來，三大件都是自主品牌的短板。此次發布的“Ⅰ紀元”動力總成，既代表著長城汽車在這一領域的全新突破，更是長城汽車多年來堅持在研發領域“過度投入”的結果。換裝全新動力組合的長城汽車，你期待麽？評論區發表一下你的看法吧！