30來萬買台BBA入門級SUV，值不值？

手握三十幾萬買一輛SUV有太多選擇的車型了，冠道、昂科威、途觀L等一大波中大型在等著你選擇。但是，也有一部分人選擇了BBA的入門級車型，比如奧迪Q2L、奔馳GLA、寶馬X1。要知道這些豪車在尺寸上與冠道等車不是一個等級，如果你問車主購車的理由，絕大多數會說：這是一輛BBA呀，開出去多有面子。買車難道真的只是買一個標？

同樣的價錢買BBA入門級SUV還是非豪華品牌中型SUV，這道選擇題沒有對錯，只有合不合適。無論是有著雙腎型進氣格柵的寶馬，還是帶有醒目的三叉星標識的奔馳，亦或者車燈能閃瞎你眼球的奧迪，駕駛著“它”，別人羨慕的眼光帶給你的虛榮心是非豪華品牌不能比擬的。

就算是入門級的BBA，那也是BBA呀，說句很現實的話：丈母娘還就認這個，冠道不就一輛小本田嗎？一樣的價錢，本田等非豪華品牌表示很受傷，確實是BBA這麽多年來的品牌影響力早已深入人心。

虛榮心也有高低起伏，平淡下來之後就要考慮現實的問題了。來看一下這三款車的空間表現能力，奔馳GLA和奧迪Q2L只是剛剛滿足乘坐的需求，坐得舒適就不要想了。寶馬X1的空間比兩者大，但價格比兩者貴上幾萬塊。而且三車後排中間位置隆起較大，都不太適合成年人乘坐。空間上確實還是同價位的冠道、漢蘭達等要有優勢。

一聽到乞丐版，很多人的印象中就是配置很低，不過這三輛車就是乞丐版也是有著不小的驚喜，看來買車並不只是買了個標。同樣價錢的奔馳GLA與冠道配置相差無幾，甚至GLA在某些配置上比冠道還要好，安全性上是GLA更好一點，除了標配6氣囊外，還多了頭部氣囊，看來就算是BBA的入門車型也不是花架子。

除了車標外，不可以否認的是豪車在刻畫內飾的豪華感及做工上要比非豪華車有優勢，細膩的方向盤、高級的中控設計、舒適的座椅，這些都是BBA能帶給你不同於家用車的感受。

有人說，同樣的價格BBA買到的還只是小排量的發動機，而冠道、昂科威等車已經可以買到2.0T車型了。馬力大就代表動力強，但是小夥伴們忽略了車重這個因素。奧迪Q2L、奔馳GLA、寶馬X1中最重的X1也不過1550Kg，冠道的品質達到了1750Kg，四驅版本更重。車越重就越影響動力，冠道那些中型車動力還真不敢說甩開小排量的BBA。

說到好開，當然是體型更為小巧的BBA好開一點。好開的定義並不僅僅局限於動力的儲備夠不夠大，轉向、變速箱調校、懸架調校等地方都讓人滿意才可以稱得上好開。奧迪Q2L、奔馳GLA、寶馬X1都有自己的性格，比如GLA更像是一輛轎車，底盤較低，轉向靈活，有運動感，舒適性也不錯；奧迪Q2L則更加年輕，但卻不毛躁，一切都剛剛好（大眾1.4T那款發動機眾人皆知）；寶馬X1：就算變成前驅，我也就還是熱愛操控那個我。

普通家用車去保養，真的就只是坐等保養結束。BBA保養的時候，在休息區坐的是真皮沙發，喝的是加濃的雀巢咖啡，看的是大屏電視，周圍的人看起來是和自己一樣的精英。當然，保養的價格相對會貴一點，不過在休息區有可能會遇到志同道合的精英車主。或者在參加BBA的車友會的時候結識“貴人”，獲得更多的人脈及機會。

最後

所以說，三十多萬買BBA入門級SUV還真不是隻買了個標。你想要的豪華、高級感都能在奧迪Q2L、奔馳GLA、寶馬X1上找到，同時這也是區別於普通家用車的地方。動力上雖然是小排量發動機，由於發動機本身參數亮眼，再加上車重輕，動力儲備夠用。肯定也有一些令人不那麽滿意的地方，比如空間。

PS：預算高一點當然是買X1了，動力和空間都讓人滿意；年輕人買Q2L，真的是性格相近，三輛車中最年輕；要一點運動，同時也要年輕一點，就只有奔馳GLA了。