採用南美版T-CROSS設計，一汽-大眾TACOUA諜報

之前上汽大眾T-CROSS採用了不同於歐版的前臉設計，以及加長88mm軸距設定。後續的南美版本則是融合了歐版T-CROSS的前臉設計和上汽大眾版的長軸車身。如今一汽-大眾TACOUA正是採用南美版設計，只是更換了全新車名而已。

其前臉更加注重格柵和大燈的融合，大燈邊角嵌入加大尺寸的格柵。低配版只有單鍍鉻橫條，中高配則是滿幅四根鍍鉻。大燈也分為反射式結構鹵素燈體和雙透鏡投射式結構LED燈體，低配版為了降低門檻，還進一步取消了前霧燈配置。

另外還有全新的R-Line運動版本，格柵是兩根鍍鉻飾條+R-Line銘牌標識，前杠下部裝飾格柵呈啞鈴輪廓，前霧燈周圍是寬幅“G”字型鍍鉻邊框。車側共享上汽大眾T-CROSS設計，連車輪規格也完全相同，不過提供多達8款式樣輪轂，還有極富個性的彩色輻條款式。

車尾同樣是黑色外殼的連體式燈組，但燈帶細節設計不同，其中間燈帶明顯更粗，並將TACOUA車名採用中置布局。後杠下方有呼應前杠的銀色下護板裝飾，R-Line版則突出鍍鉻橫條裝飾，以及兩側的仿排氣管裝飾，將反光條上移到備份箱蓋兩側，後霧燈則是中置式條形LED布局在後杠下沿。

內飾總體風格不變，只是對多媒體系統周圍邊框和手套箱上方的裝飾面板進行了小幅修改。動力系統也是完全同款的1.5L和1.4T發動機，另外車身整備質量和綜合油耗表現也都基本一致。

因為前臉造型的差異，一汽-大眾TACOUA要比上汽大眾T-CROSS短了24mm，另外可能是懸架調校的不同，高度略多12mm。但總體而言，兩款車型高度的同質化，定位不可能拉開太大差距。

但上汽大眾在T-CROSS之上，無論是老款途觀，還是新的途嶽，定價都完全拉開了差距。而一汽-大眾TACOUA則幾乎肯定會和上方定價13.58-20.38萬元的T-ROC探歌出現價格重疊。因此TACOUA可能不會像T-CROSS一樣全系標配自動檔變速箱，而是像T-ROC那樣推出手動檔低配車型來拉低門檻，這也可以盡量減小TACOUA和T-ROC的定價重疊，增加手動檔之後，預計TACOUA的門檻會比T-CROSS低1萬元，大致在11.8-16萬元區間。

對比同級主流小型SUV，車身長度基本都已達到4.3米級別，寬度也是逼近1.8米，可以看到TACOUA還是有著一定的差距。不過大眾有著深受中國消費者青睞的強有力品牌力加以彌補。再加上TACOUA如果按照我們的分析能夠拉低門檻，還是有著一定的比較優勢。

雖然在SUV領域起步有些晚，但通過最近兩年的爆發，上汽大眾的SUV已經多達6款，接下來還將新增途觀L Coupe；而一汽-大眾這邊更是奮起直追，加上TACOUA之後，不到兩年就實現了從0到3，第四款SUV探嶽Coupe已經試產下線，第五款SUV則是比肩途昂的大七座車型。如此一來，南北大眾將形成多達12款SUV的龐大集群。