近日，大眾集團發布了T-ROC Cabriolet（敞篷版）官圖，敞篷版相對於傳統車型在外觀上更多的是延續，對於戶外出行將多了一種新選擇。要知道，大眾在之前的甲殼蟲車型上也是使用過該種設計，目前是已經停產，如今最知名的量產敞篷SUV，就僅有敞篷版的路虎極光一個二樓。而這款軟頂敞篷的T-ROC一出，將有望再度興起一股平民化的個性車型的新熱潮。
外觀設計依舊是延續T-ROC的車型設計，前臉部分採用黑色的六邊形進氣格柵搭配，上面VW標致特別顯眼。中網與左右大燈是無縫連接，富有層次感的大燈視覺效果較為出色，周圍還有鍍鉻飾條環繞，看著豪華感更強。下方的進氣孔同樣是進行了調整，蜂窩狀的設計，更為運動。最下方則是梯形的進氣格柵，不過此配置僅起到裝飾作用。
新車採用雙門設計，所以側面看起來更為流暢。後面則是放置軟頂敞篷的收縮裝置，使得敞篷可以在9秒內收回。為了增強駕駛的穩定性，T-ROC Cabriolet對擋風玻璃、框架等多個細節都進行了加強處理。腰線從前翼子板一直往後面延伸到尾燈，同時後輪眉上方還有一點凸起，顯得更為個性。
尾部設計沒有太多的亮點，但是小尾翼依舊是保留，同時分離式的尾燈搭配使得後面的視覺效果看起來更寬。尾燈通過一根浮起的棱線連接，辨識度極高。鍍鉻的扁平雙排氣設計讓下方看著比較厚實，同時下包圍還有銀色的飾裝飾，看起來比較動感。由於前後的優化設計，所以T-ROC Cabriolet的通過性能會更好。
內飾設計依舊是延續普通版本的風格，三幅式的多功能運動方向盤使用起來較為方便，搭配前面的全液晶儀表，看著更為帥氣。新車內飾部分還有雙色元素的加入，中控台一直到中間中控操作區域都有涉及，與外觀形成較好搭配。同時8英寸的中控屏也會在車上出現，搭配不錯的車機系統，後期這款車依舊可以玩智能。
動力方面，兩款發動機可選。其中1.0T三缸發動機最大功率可以達到113馬力；此外，還有一款1.5T的四缸發動機搭載，該款發動機最大功率高達148馬力。全新的設計，對於消費者的劃分是非常明確的，定位不同，選擇不同。根據媒體預測，未來的起步價格將不會高於20萬人民幣。
全新了T-ROC Cabriolet的面世，也為大眾的車型布局再開一個版塊，預計後期會有不錯的表現，期待大眾新表現。市場寒冬下，所有品牌增長乏力，但是T-ROC Cabriolet的到來，無疑是有效增加他的競爭力，對於後期市場的開拓有較大戰略意義。
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