別再加價提陸巡了，50多萬買這款車，車寬近兩米

說到硬派越野代表車型，很多人腦海中立馬就浮現出了陸巡和普拉多的身影，有著高保質率和好口碑，也是消費者眼中的實力強悍的代表，更是喜歡越野消費者的心頭好。不管是跋山還是涉水，又或是挑戰英雄坡/無人區，都離不開它們的助陣和陪伴。今天我們要說的是另一款車，越野實力不輸陸巡和霸道，性價比首選！

它就是來自日產旗下的大型SUV——途樂。作為一款全尺寸SUV，長寬高依次為5165*1995*1955mm，軸距為3075mm。這個尺寸和陸巡（蘭德酷路澤）的5170*1970*1930mm，和2850mm的軸距相比，也有優勢。車身寬度近兩米，還有著超3米的軸距，加上平直的車身設計，就算是7座布局，也能保證內部乘坐空間表現和舒適度。

除了尺寸比陸巡還出色之外，途樂的實力也不容小覷，4.0/5.6L的V6發動機，還有全時四驅、非承載式車身、前後雙叉臂獨立懸架、後橋差速鎖等等配置，都是典型的硬派越野的代名詞。途樂還曾在各個越野拉力賽都拔得頭籌，摘得桂冠，論實力是不輸給陸巡的。而且現在途樂指導價在55.8-84.18萬，這款進口車是有一定優惠的，很多車主50多萬拿下最低配是不成問題的，比起沒優惠還要加價的陸巡來說，性價比非常高。

誠然，這份性價比也打動了消費者，在2018年來自中汽研的進口車銷量排行榜單中，途樂累銷2.28萬輛，同比增幅21%，漲勢比陸巡還要猛，而且銷量也比普拉多要多一點。不過有點尷尬的是，途樂能有現在的局面，全靠優惠刺激的銷量增長，而陸巡和普拉多，基本沒優惠甚至有的加價十幾萬，還賣的比途樂多，這麽對比之下，途樂的銷量的確有點尷尬。

其實途樂現狀也是情理之中，主要是當年進入中國市場的價格，現在的但當時受大排量車型和進口商的各種原因，途樂售價高達百萬，這個價格嚇退了不少潛在消費者，尤其是在差不多的陸巡面前，途樂失去了不少先機，沒能早早佔領市場，趕上硬派越野興起的那班快車。

就是它在國內的知名度遠遠比不上陸巡，再加上保值率和口碑以及認可度影響力等等，綜合因素來看，途樂整體表現還是略遜色於陸巡，所以如果價位相似，相信很多人都會選擇陸巡。