國產“豐田RAV4”，不足8萬比哈弗H6大氣，皮實耐造無人罵

堪稱國產版“豐田RAV4”，不足8萬比哈弗H6大氣，皮實耐造無人罵

從市面上的SUV車型中就能看出，受到車型定位以及流行元素的影響，很多國產車在外觀設計方面都有著很多的共同之處，大嘴式進氣格柵、懸浮式車頂等設計都很常見，甚至如果離得遠些，都無法辨別出它們屬於哪個品牌。不可否認的是，採用流行設計必定更加符合消費者的胃口，但對於長遠發展來說卻很不利，畢竟沒有自己獨特的設計風格將會顯得很普通。而我們今天的主角在眾多國產車中則顯得鶴立雞群，它就是名爵旗下的銳騰。

可以非常肯定的說，銳騰的外觀設計要比多數國產車更有辨識度，從遠處看的話，會發現它的設計風格與我們國內流行的元素完全不同，雖然進氣格柵的面積也非常大，但卻佔據了整個前臉的下半部分，與哈弗H6、吉利博越等車的布局有著很大的差別，再配合上相連接的車燈組以及車標，就讓我們很容易將它與豐田的家族式設計風格聯繫起來，完全可以堪稱是國產版的“豐田RAV4”。

很顯然，銳騰在外觀設計上與豐田RAV4不謀而合，不得不說，這種設計風格確實很能凸顯出自己的個性，但在我看來，此種設計雖然能夠為我們帶來耳目一新的感覺，但卻並不是很符合我們國內消費者的審美，這也是我們對於豐田這個品牌吐槽最多的地方，想必這會在一定程度上影響到銳騰的銷量成績。不過值得稱讚的是，它看起來要比哈弗H6、吉利博越大氣很多，這對於我們國內消費者來說也是非常重要的。

所以銳騰在外觀設計方面還是可圈可點的，不過想必它的表現想必會存在比較大的爭議，對於比較有個性的人來說，它的吸引力會比哈弗H6等車更強。而與外觀相呼應的是，它的內飾設計也顯得非常大氣，同樣沒有隨波逐流的採用懸浮式螢幕等設計，它的方向盤、中控區域以及擋把區域的設計都令人眼前一亮。不難發現，它的外觀設計或許會因為每個人的審美觀不同而產生不同的看法，但內飾設計卻非常優秀，不僅有著自己獨特的理解，還能符合大多數人的審美。

在我看來，外觀與內飾的設計如今已經成為汽車整體實力的一部分，並且越來越被重視，在這種情況下，逐漸形成自己特有的風格才能具備更強的競爭力，而從銳騰的表現中就能看出，它正在朝著這個方向努力著。值得一提的是，它的內飾不僅設計很優秀，同時還很有科技感，因為它在配置方面也與很多國產車一樣，表現得非常良心。此車全系標配了胎壓報警、倒車影像、電動天窗、觸控液晶屏等功能，已經很有誠意了。

當然，不管外觀等方面的表現如何優秀，只要動力系統不盡人意，那麽它就無法成為一台真正的好車，而銳騰在此方面的表現並沒有令人失望。它在動力系統上採用的是1.5T+2.0T發動機的組合，它們所能提供的最大馬力分別為169、220匹，最大扭矩分別為250、350牛米，這樣的表現已經令人無話可說，雖然在同排量發動機中並不是最突出的，但卻也達到了中上游水平，就算是1.5T發動機也能輕鬆帶動它的車身。

值得一提的是，由於定位的關係，此車在車身尺寸方面的表現並沒有出人意料，它的長寬高分別為4510*1855*1699mm，軸距為2650mm。這樣的表現與同級別國產車並沒有太大的差距，也正因為如此，再配合上它獨特的設計風格，才讓它看起來比哈弗H6、吉利博越等車更加大氣。同時這樣的尺寸表現也就意味著並不需要太強悍的動力，1.5T發動機的動力已經足以，並且還能為我們帶來不錯的駕駛體驗。

至於與發動機相匹配的傳動系統方面，銳騰在1.5T發動機上匹配的是6擋手動與7擋乾式雙離合變速箱的組合，而在2.0T發動機上匹配的則是一台6擋濕式雙離合變速箱。所以從它們的工作原理上來說，濕式雙離合的表現要更加優秀一些，但聯想到它提升很大的價格，所以想必也只有特別在意性能的人才會選擇。而1.5T版本依然如同我們之前了解的那樣，表現令人滿意，當然，手動版本更加值得選擇。

出色的動力系統賦予了銳騰很高的穩定性，配合上它優秀的品質，就完全可以稱得上是皮實耐造了。然而令人遺憾的是，銳騰的銷量成績並不是很理想，想必是與知名度有著很大的關係，但這種情況也有著一定的好處，至少會顯得無人罵，並且最重要的是，此車的整體實力很突出，具備了逆風翻盤的資本，並且性價比也很優秀，指導價為9.88萬元起，優惠後還不足8萬。

那麽綜合來說，銳騰確實是一台各方面表現都可圈可點的車型，不足8萬的價格卻擁有皮實耐造無人罵的優秀品質，在動力系統方面也令人十分滿意。並且它的外觀造型比哈弗H6、吉利博越等車還要大氣，只不過看起來十分像國產版的“豐田RAV4”，對此，我們也只能說英雄所見略同，它們在設計上必定是有著自己獨到的見解，就像我們之前說的那樣，懂它的人會非常欣賞它，反之則會不屑一顧。