全世界最成功的轎車之一，到底為啥這麽牛？

奔馳一直是上等汽車中的領軍者，奔馳的每一款車型對於車市來說都是舉足輕重，而奔馳中的旗艦轎車毫無疑問就是S級了，這款車代表了奔馳乃至整個德系豪華轎車的最高水準。由於其深耕多年的資歷，S級在國內頂級豪華轎車市場上也是毫無疑問的老大哥，從當年的虎頭奔再到蝴蝶奔到如今再次發明汽車的全新一代S級，S級的輝煌由來已久，並且還在延續著。

奔馳S級的做工水準絕對是上乘的，漆面厚度十分均勻，鈑金的縫隙寬度也十分對稱且細小，整車看上去十分精致，這也是百萬級豪車所共有的特徵，從設計上看S級的外觀優雅且流暢，這一代S級的設計依然很巔峰。

2018款奔馳S500L採用了一套3.0T L6+48V輕混+9AT的動力系統，綜合動力表現相比2017款S500L車型有些許提升。油耗有顯著降低，雖然這套動力系統是搭載在S級這樣的豪華車型上，然而S級加速時的爆發力還是十分恐怖的，實測5.3秒的加速水準也很強悍了。

刹車表現上S500L表現依然強悍，不僅37.6米的刹停距離很短，而且即便是急刹車時車身姿態也很穩健，對於這個級別的豪車來說，這個表現還是情理之中的，上次我們實測的LS也有很棒的姿態。

行駛在路上時，S級給你的更多地也是高級穩健的感覺，路面上大大小小的顛簸幾乎都能被全部過濾，除了在面對減速帶時這台車的動作有一些突兀之外其它方面幾近完美，必須給這樣優秀的懸架表現表揚。

今年，我們實測了寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8和雷克薩斯LS四台大型豪華轎車，相比較其它三款的偏科來說，S級顯然是最全面均衡的一款，可以說S級是方方面面沒有短板的一台車，即便是用挑刺的眼光看這台車，也很難找出明顯的缺點，確實十分難得，這也對得起汽車發明者再次發明汽車的口號。