用馬當車標的4個車企！

古代沒有汽車，人們的座駕以動物為主，有騎大象、有騎駱駝，但在世界大多地方，馬跟驢還是主流的代步。驢就好像買菜車，價格不高，是一般老百姓的選擇，而馬就比較昂貴，等同於現在的豪車，沒些地位還真騎不起。馬也是速度的象徵，如今有很多車企，也將馬的形象融入自己的標誌。下面就來說一下，用馬當車標的4個車企！有一家真慘，明明長得差不多，只有它被罵！

第一個，保時捷

它創辦於斯圖加特市，車標的涵義很豐富，其盾牌的形狀來自於市徽，其中的揚蹄飛馳的駿馬，則是本地出產的一種名馬，鹿角則是狩獵的象徵，說明本地曾是狩獵聖地，盾牌中的黑色象徵著土地，紅色則代表著榮耀，稻穗則象徵著豐收，很有本土特色。整個車標的設計，也極具奢華質感，看著十分高檔。

第二個，福特野馬

這在國內也是比較受歡迎的一款車，因為在商標的官司上輸給四川野馬，這個中文名也就不能用了，只好改回Mustang，起這個名字，也會為了紀念二戰時候的一款同名的P-51戰機。其車標跟車名一樣，採用一直飛奔的駿馬，肌肉線條優美而有力，大氣恢弘，也很有格調。

第三個，法拉利

在奔馬標裡，這個無疑是最有名的了。法拉利的創始人也叫法拉利，他最初是一個名揚四海的賽車手，1923年他去參加一場比賽，遇到一位空軍烈士的母親，出於對法拉利的認可，她表示可以將兒子戰機上的躍馬標誌，印到他的賽車上。後來他創辦法拉利，車標上也保留了這個標誌。

第四款，寶駿

同樣是馬，寶駿的車標無疑更慘，明明長得差不多，也只有它被罵，不得不說，比起其他幾個品牌，寶駿的車標的確有些簡陋，線條比較粗糙，好像幼兒園的習作，就形狀來說，很對車友表示，它也不像一匹馬，那長長耳朵，怎看都是一隻驢，雖然更接地氣，但廉價感也很厚。

這4個車企雖然用馬當車標，但表現也不一樣，像法拉利、保時捷，如今都是豪車裡的精英，此外福特的野馬在海外隨時貧民車，進入國內也身價倍增，勉強算是一款豪車了。比較尷尬的就是寶駿，定位比較低，車標也受連累，容易被人看成一隻驢，如今它也在提升品牌形象，車標相應有所升級，在以後希望也能有更好的表現。