大家好，首先感謝大家來閱讀小編的文章，在如今這個汽車盛行的年代，幾乎汽車已經遍布了每一個家庭，成為了出行代步的首選交通工具。雖然我們都知道轎車的實用性號，而且油耗相對來說 也比較經濟，但是在SUV盛行的今天，很多選車的時候都會去考慮SUV。SUV相對轎車而言視野開闊，空間大，不論是備份箱空間還是乘坐空間，都有很大的優勢。坐著更加的舒服，並且裝的東西也比較多。東風AX7最滿意它的ai系統，人機互動的智能化選擇，在如今車流裡也算是一股清流，並且它的互動的功能也算比較齊全，可以呼叫你好，風神，來控制車輛做出開天窗，開空調，聽音樂的反應，不僅解放了雙手，增加了駕駛座行車的注意力，道路的安全行駛也更有保障了。另外就是它的中控屏非常大，在車裡沒事的時候可以用來當小電視使用看。
最不滿意的可能還是suv普遍都有的老問題，那就是這款車的油耗了，因為平時用車還是比較多我也不屬於暴力駕駛那一類的車主，油耗居然還能給我飆升到10個點，我就覺得很恐怖了，希望的是在做完保養以後油耗會大幅度下降，不然內心還是會有點小後悔的，畢竟我不是什麽大老闆買來就是為了家用方便，而不是買來吃油呈燒錢的。
空間方面，駕駛座空間和後排空間完全不在我的考慮範圍內，因為一點都不會出現擁擠情況，前後排座椅都是可以調節的，方便所有體型的人乘坐和使用，坐在駕駛座上平視前方，離頭頂還有半拳的距離油門和刹車都沒有設置的很高，輕輕抬腳就可以踩到，這樣長時間開車也就不會覺得油門刹車換著踩腳累了，門把手的儲物格和副駕駛的儲物格要大一點，裝雜物和一些小東西都裝得下，中央扶手略小，杯架有卡位，讓行車過程中杯子不會晃動，空間的大體使用和小細節處基本還是做到位了的。
動力方面，起步沒有蠕動感，這點就很不錯了，不用像其他車必須等一會兒才可以起步，深踩油門的推背感還是蠻強烈的，油門給到位，動力就會源源不斷，爬坡和日常的超車行駛基本沒有問題，大的動力也還是可以比一比的。
操控方面，方向盤中等，帶有電子助力，打方向盤感受很好，基本看不到虛位，開車的時候不用頻繁的去動方向盤，可以很輕鬆的行駛，偶爾我家裡人需要用車也可以上手搬弄一二，對新手老手都很友好，鍵位也不多，能有的鍵位都可以用上，排不雜亂，不用找一個配置鍵找半天。
油耗方面，油耗我還是需要小小的吐槽一下的，可能是因為車身重量和排量的原因，平時我就上下班使用油耗居然達到了8.5個點，很想問一下油耗那麽大，設計的時候是怎麽想的，本來國產車在內飾和耐用性就拚不過合資車了，還不在國人最注重的油耗上面下功夫。怎麽提升競爭力？
舒適性方面，車的空調加熱的很快，車內冷熱速度都很不錯，外面的風風雨雨都影響不了車內的人，座椅的角度微微傾斜，對人的腰背提供了良好的支撐性，這樣開長途車也不怕腰背受不了，噪音方面控制我也不能要求太高了，畢竟是一款十多萬的越野車，非要要求它和豪車一樣的隔音效果也太強人所難了，低速基本沒有雜。高速才有一點點噪音我已經很滿意了。
外觀方面，雙色的撞色系外觀很特別，帶有自身強烈的個人風格，我自己倒是覺得一般，但是耐不住我媳婦是個顏控，就喜歡這種特立獨行的車身外觀，前臉微微下沉，橫貫的粗條貫穿了整個標誌，運動風格一下子就出來了，側翼像一筆勾勒而成，沒有斷續的線條，稱得上是高顏值存在了。
內飾方面，以黑色為主打，用銀色元素裝飾綜合黑色內飾帶來的壓抑感，中控大屏，用烤漆提高檔次度，唯一的缺點就是中控下面可以明顯的摸到有兩塊塑料板，那麽多錢都花了，就這裡捨不得花錢，我也是大寫的服氣。
性價比方面，家用suv的話，這個車的一切綜合來看，我還是可以打高分的，不管是宣傳的三大件，還是顏值操控，內飾，都對得起它所定的價格了。之所以選擇這款車，東風風神算是一個比較冷門的品牌了，我一開始也沒有想過買的，但是其他的國產車又看不上，合資車又太貴了，後來有人給我說風神雖然是自主品牌，但是內置的三大件都是進口貨，用車質量還是得的到保障的，我就去看了這款車，發現確實很符合我的要求，家裡人也沒有什麽意見，幾經轉折，選擇了它帶回家，用到現在，個人還是較滿意的，沒出過什麽大問題，而且還送了一個什麽十年質保，完全就放心了，十年換車也在接受範圍內了。SUV，多功能運動車的英文縮寫，是當今世界車壇新崛起的一個車型門類。發端於美國，兼有越野車的動力和通過性，轎車的舒適性。SUV車身較高，空間寬暢，馬力強大，一般都能四輪驅動，爬坡涉水，如履平地。SUV近年在歐美流行開來，成為許多家庭旅行出遊的第二輛車。也有人把SUV當做日常出行駕乘，張揚一種酷的感覺和陽剛之美。因此近年來在全球風靡一時。對此大家有什麽看法，歡迎在下方評論區點讚留言！
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室