首發不到15天，狂砍23萬訂單，長安福特還不抓緊引進？

得益於福特品牌SUV、商用車以及林肯品牌的爆發，福特二季度在華共取得了158589輛的銷量成績，並實現銷量同比增長3%，環比增長近80%的雙增長。可單論福特的乘用車，與目前主流的豐田、大眾等品牌相比，仍有明顯差距。不過Bronco的出現，或許能改變這種局面。

7月14日，福特全新一代Bronco在互聯網上面對全球市場首發，此外在發布當天同時開啟了該車的預訂渠道。而根據美國媒體報導，幾天時間內（首發不足15天），福特就已經收到了約23萬個訂單。這個數據有多恐怖呢？同類型的Jeep牧馬人，2019年的總銷量為228032台，也就是說在短短的15天內，Bronco就超過了牧馬人的年銷量。誠然，Bronco的訂單中有可能出現退訂的情況，但整體表現同樣不容小覷。

值得一提的是，由於訂單的快速增長，交車似乎成為了福特目前首要擔心的問題。據悉，原計劃2021年正式開始交付的Bronco，部分訂單可能要等待18個月，也就是2022年才能提到自己的愛車。

Bronco能得到眾多消費者的認可，除了對於牧馬人喪失新鮮感外，Bronco確實在很多方面頗具誠意。複古的造型，多處可拆卸的設計，非承載式車身結構，當然還有強悍的越野能力，以上都能讓越野迷們高潮迭起。畢竟在當下各國都在限制排放法規的背景下，這樣一台Bronco有著足夠讓人眼前一亮的資本。

在售價方面，儘管首發限量版的兩門版售價達到了59305美元（大約人民幣41.31萬），四門版則達到了63500美元（大約人民幣44.24萬），但好在入門級車型的售價相對較為親民，入門級兩門版的售價為28500美元（大約人民幣19.85萬），四門版的售價為33220美元（大約人民幣23.14萬）。誠然，來到國內後會因為稅率等原因而導致終端價格上漲，但仍比牧馬人更加實惠。

而在大家關心的性能方面，Bronco將搭載一台2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，峰值扭矩420牛·米。此外還有2.7T V6發動機可選，其最大馬力310匹，峰值扭矩542牛·米，傳動系統有7速手動（6個行駛擋和1個專用攀爬擋）和10速自動變速箱。設計上，它擁有最大可達294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過角和37.2度的離去角，涉水深度最深可達850毫米。

四驅系統方面，Bronco擁有基礎和高級兩種四驅系統可選，基礎版四驅系統採用可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱，高級版四驅系統則在兩速電控分動箱的基礎上增加了一個自動模式，能根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。同時，Bronco還標配有G.O.A.T模式的地形管理系統，並有7種駕駛模式可選。

如果你覺得這些還不夠，福特還提供有能進一步提升越野能力的Trail Toolbox越野套裝，它包括有低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統（坦克轉向）和越野單踏板加速/製動控制系統等。

通過以上信息可以看到，福特Bronco不僅具有了不輸Jeep牧馬人的硬派越野實力，同時在價格方面也要更具優勢。雖說相比於SUV和轎車，越野車在中國市場仍屬小眾一類，但國內消費者的需求也在更加的多元化。此外，長城炮的熱銷以及途樂銷量的增長，都證明了只要產品上佳，硬派車型同樣會有不錯的市場。值得注意的是，長城未來還將推出哈弗大狗以及WEY坦克這兩款車型，尤其是後者，其價格至少在25萬+，敢訂如此高昂的售價，可見長城已做好了充足的調研。以上數據，也為福特引進Bronco增添了一絲可能。

因此可以預見，如果福特引進這款Bronco，雖說熱度可能不會像北美市場那般火熱，但得益於不俗的產品力以及更為便宜的售價，相信仍能獲得眾多消費者的認可。當然它除了能為福特增加銷量外，對於福特品牌力的提升同樣有著至關重要的作用。如果你還是喜歡Jeep牧馬人，那麽也不妨再等等，面對著Bronco這般強勁的對手，它的價格難免會有松動。

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